Le nouveau Honda CR-V monte en gamme

Avec sa troisième génération de CR-V, le Japonais Honda a de nouvelles ambitions sur le segment des SUV dont l’offre est aussi pléthorique qu’un premier jour de soldes : confort amélioré et équipements de pointe sont les atouts déclarés par le constructeur.

A mi-chemin entre le SUV et la berline, le nouveau CR-V propose un habitacle généreux, un accès aux places avant et arrière amélioré par une ouverture plus large des portes, une banquette arrière coulissante, un siège conducteur à 8 réglages électriques, une sellerie cuir, un toit panoramique, un coffre à deux étages, ou encore, pour le confort du conducteur, une caméra de recul.

L’innovation technologique n’est pas non plus absente de ce programme où l’on notera, et c’est une première sur le segment, un régulateur de vitesse adaptatif qui utilise les services d’un radar logé dans la calandre, ainsi qu’un système de réduction d’impact par freinage, ou quand la voiture prend petit à petit les commandes en cas d’alerte de manière préventive.

A l’instar de la précédente génération, deux moteurs sont à l’affiche, le tout nouveau 2 litres essence de 150 chevaux, et le 2.2 i-CTDi diesel de 140 chevaux dont la consommation mixte a été abaissée à seulement 6,5 litres aux 100 km.

Sans révolution apparente, le Honda CR-V démontre que l’on peut monter en gamme avec de nombreux détails qui font au bout du compte un tout conséquent.