VW CrossGolf La nouvelle biathlète

La CrossGolf, qui conserve sa traction avant, est dérivée de la Golf Plus Sportline. Ceci apparaît dans les équipements de ce modèle : comme la banquette arrière rabattable qui est également réglable en longueur ou les tablettes repliables installées sur les dossiers des sièges avant, sous lesquels se trouvent des tiroirs de rangement; l’assise des sièges a été surélevée et la CrossGolf est systématiquement dotée de quatre portes et d’un grand hayon arrière.

La comparaison avec le monde des SUV s’exprime aussi à l’extérieur, avec entre autre un habillage latéral et des pare-chocs spécifiques, auxquels viennent s’ajouter une garde au sol augmentée de 20 mm et des roues 17’’.

Le Twincharger 1,4 TSI est particulièrement remarquable : la double suralimentation par compresseur et turbo lui confère des qualités impressionnantes en termes de couple et d’agilité, associées à une sobriété élevée. Comme pour les deux TDI, dotés d’un filtre à particules Diesel, le FSI peut aussi être équipé d’une boîte DSG à double embrayage.

Comme toutes les Golf, ce modèle sera équipé de série du programme électronique de stabilisation ESP incluant les fonctions de contre-braquage et de stabilisation de l’attelage, de l’ABS avec assistant de freinage ainsi que de six airbags. La climatisation « Climatic » fait aussi partie de la dotation de série.

De nombreuses modifications distinguent l’extérieur de la CrossGolf par rapport à la Golf Plus classique. Les plus marquantes sont : son nouveau coloris « Argent glacé métallisé », ses pare-chocs innovants, son nouvel habillage latéral intégré qui habille les seuils et les bas de porte, les passages de roue et les pare-chocs, est réalisé dans un matériau synthétique robuste et de haute qualité, couleur « anthracite effet satiné ».