Opel Antara pour un retour au 4X4

Un an après Francfort où le constructeur avait exposé à domicile son concept Antara GTC en version 3 portes, le modèle de série est aujourd’hui dévoilé à Paris :

Antara est devenu un SUV (pardon, un crossover) 5 portes avec système de transmission intégrale intelligent à gestion électronique, arborant un look peut-être moins moderne, moins futuriste que certains de ses concurrents directs, « plus Opel » diront certains, plus classique en fait.

« Crossover pour le quotidien et l’évasion », l’Antara va devoir prouver que la marque a encore une image positive auprès de la clientèle 4X4 qui a bien changé depuis les belles heures du Frontera. Et ce n’est pas gagné !