Doublé pour Dixon

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16 juillet 2007

Doublé pour Dixon

Scott Dixon a réalisé un doublé en s’imposant à Watkins Glen puis, la semaine suivante, à Nashville. Mais les solides résultats de Dario Franchitti ont permis à l’Ecossais de garder la tête du championnat.

En arrivant sur le circuit routier de Watkins Glen, il restait encore huit Grands Prix à disputer dans la saison 2007 d’IndyCar, également répartis entre ovales et « road courses ».

Déjà vainqueur dans les rues de St Petersburg en début d’année, Helio Castroneves signait la pole devant Scott Dixon qui s’était imposé au Glen en 2006. Les deux hommes surclassaient d’ailleurs le reste du peloton en début de course et Castroneves avait beaucoup de mal à larguer son rival. Ses efforts n’étaient pas récompensés puisque le Brésilien partait tout seul à la faute au 20ème des 64 tours et frappait durement le mur à l’amorce de la ligne des stands. Il sortait indemne de sa monoplace en flamme mais n’affichait pas son sourire habituel, conscient que le championnat venait de lui échapper définitivement.

Dixon récupérait ainsi le commandement et ne montrait aucune difficulté à distancer Dario Franchitti qui perdait du temps et des positions dans chacun de ses arrêts aux stands. Derrière lui, Tony Kanaan et Sam Hornish Jr se livraient un duel sans merci et en venaient même jusqu’au contact. Hornish s’engouffrait dans un trou de souris et Kanaan lui refermait la porte. Le choc profitait à Hornish qui gagnait une place tandis que la voiture de Kanaan, légèrement endommagée, perdait du terrain.

Bagarre générale à l’arrivée

Dixon remportait l’épreuve, sa première victoire de la saison, avec plus de 6 secondes d’avance. Dans le tour de décélération, les choses s’envenimaient quand Kanaan, 4ème de la course, faisait une queue de poisson à Hornish, 2ème, juste avant l’entrée des pits.

Les duellistes, une fois les monoplaces arrêtées, démarraient une explication un peu houleuse. Le père de Hornish se précipitait alors pour repousser Kanaan et la scène se terminait en pugilat entre les membres de Penske et ceux d’Andretti Green Racing. Aucun pilote ne prenait part à cette lamentable explication et Michael Andretti, retenu à l’écart par son fils Marco, détournait les yeux de ce triste spectacle.

A l’issue de la course, Sam Hornish Sr, le père du triple champion et l’initiateur de la dispute, était exclu des circuits pour le rendez-vous suivant. Les deux écuries impliquées recevaient une amende de 25 000 dollars. Kanaan et Hornish, qui n’avait pourtant pas participé au combat, écopaient quand même d’une amende.

Scott Dixon, dont la victoire magistrale lui permettait de grappiller des points au général sur Franchitti, était complètement oublié…

Dixon enchaine

A Nashville, les prétendants à la victoire étaient sensiblement les mêmes : Dixon, parti de la pole, laissait le commandement à Franchitti durant les 88 premiers tours avant de reprendre les rênes en profitant du trafic très important. Avec une monoplace apparemment beaucoup mieux réglée que celles de ses adversaires, le Néo-Zélandais dépassait facilement les retardataires qui mettaient de la mauvaise volonté pour s’écarter de la trajectoire.

Ses rivaux au championnat n’étaient pas au mieux de leur forme : Kanaan se crashait au 35ème tour, les coéquipiers Hornish et Castroneves étaient transparents et Wheldon connaissait deux problèmes consécutifs dans les stands. Seul Franchitti passait au travers des embûches mais, sur la piste, il concédait régulièrement du terrain à Dixon. Le champion 2003 remportait donc une victoire facile devant Franchiti et Danica Patrick qui égalait son meilleur résultat en carrière. Sam Hornish Jr et Marco Andretti complétaient le top 5.

Au championnat, l’avance de Franchitti sur Dixon fondait lentement pour se réduire à 34 points seulement. Leurs poursuivants étaient en revanche bel et bien largués avec 97 points de retard pour Wheldon et plus de 100 pour Kanaan et Hornish Jr

Renaud LACROIX

Classement de la 10ème manche (Watkins Glen, New-York, routier, 64 tours, 204 miles) :

1. Scott Dixon (Chip Ganassi Racing)
2. Sam Hornish Jr (Team Penske)
3. Dario Franchitti (Andretti Green Racing)
4. Tony Kanaan (Andretti Green Racing)
5. Marco Andretti (Andretti Green Racing)
6. Buddy Rice (Rahal Letterman Racing)
7. Dan Wheldon (Chip Ganassi Racing)
8. Kosuke Matsuura (Super Aguri Panther Racing)
9. Darren Manning (A.J. Foyt Enterprises)
10. Jeff Simmons (Rahal Letterman Racing)
11. Danica Patrick (Andretti Green Racing)
12. Ed Carpenter (Vision Racing)
13. Tomas Scheckter (Vision Racing)
14. Scott Sharp (Rahal Letterman Racing)
15. A.J. Foyt IV (Vision Racing)
16. Sarah Fisher (Dreyer & Reinbold Racing)
17. Vitor Meira (Panther Racing)
18. Helio Castroneves (Team Penske)

Classement de la 11ème manche (Nashville, Tennessee, ovale, 200 tours, 266 miles) :

1. Scott Dixon (Chip Ganassi Racing)
2. Dario Franchitti (Andretti Green Racing)
3. Danica Patrick (Andretti Green Racing)
4. Sam Hornish Jr (Team Penske)
5. Marco Andretti (Andretti Green Racing)
6. Helio Castroneves (Team Penske)
7. Scott Sharp (Rahal Letterman Racing)
8. Dan Wheldon (Chip Ganassi Racing)
9. Darren Manning (A.J. Foyt Enterprises)
10. Vitor Meira (Panther Racing)
11. Tomas Scheckter (Vision Racing)
12. A.J. Foyt IV (Vision Racing)
13. Ed Carpenter (Vision Racing)
14. Simmons (Rahal Letterman Racing)
15. Sarah Fisher (Dreyer & Reinbold Racing)
16. Kosuke Matsuura (Super Aguri Panther Racing)
17. Buddy Rice (Rahal Letterman Racing)
18. Tony Kanaan (Andretti Green Racing)

Classement du championnat après 11 manches :

1. Dario Franchitti (Andretti Green Racing) 434 pts
2. Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) -34
3. Dan Wheldon (Chip Ganassi Racing) -97
4. Tony Kanaan (Andretti Green Racing) -103
5. Sam Hornish Jr (Team Penske) -105
6. Helio Castroneves (Team Penske) -149
7. Danica Patrick (Andretti Green Racing) -167
8. Scott Sharp (Rahal Letterman Racing) -169
9. Vitor Meira (Panther Racing) -194
10. Tomas Scheckter (Vision Racing) -201
11. Marco Andretti (Andretti Green Racing) -207
12. Buddy Rice (Rahal Letterman Racing) -213
13. Darren Manning (A.J. Foyt Enterprises) -224
14. Ed Carpenter (Vision Racing) -232
15. Jeff Simmons (Rahal Letterman Racing) -233
16. Fisher (Dreyer & Reinbold Racing) -249
17. A.J. Foyt IV (Vision Racing) -252
18. Kosuke Matsuura (Super Aguri Panther Racing) -263


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