Volvo S40 et V50 : plus dynamiques et un habitacle réaménagé

Grâce à une nouvelle face avant aux formes adoucies et dont la couleur est coordonnée au reste de la carrosserie, la S40 voiture adopte une posture à la fois plus large et plus basse. La nouvelle calandre arbore un emblème Volvo (le symbole du fer) plus grand, les projecteurs ont été redessinés et la prise d’air inférieure s’étend désormais d’une seule pièce (et non plus trois) sur toute la partie frontale.

La nouvelle grille de calandre noire et alvéolée du V50, avec son emblème Volvo agrandi, évoque toute la sportivité du modèle. Quant aux nouveaux projecteurs et à la triple prise d’air inférieure, ils font partie de ces détails esthétiques qui confèrent une plus grande impression de solidité.

Sur les deux modèles, la partie inférieure des feux arrière a été relevée de 30 mm et désormais, les feux stop sont à diodes LED et les feux de position embrassent les « épaules » de la voiture. Le nouveau bouclier, plus bas et plus large, comporte des réflecteurs sur la partie inférieure des coins. En dessous, les sorties d’échappement arborent des lignes plus horizontales.

A l’heure de redéfinir l’habitacle, l’équipe de designers s’est appliquée à libérer et à augmenter les espaces de rangement. Elle a concentré ses efforts sur deux zones : les contre-portes et la console centrale. Toute la partie inférieure des panneaux de portes a été revue.

Les haut-parleurs ont été modifiés pour libérer assez d’espace pour un nouveau compartiment de rangement capable de contenir un livre au format A4, un grattoir pour pare-brise et une canette à la verticale ou une bouteille d’eau à l’horizontale. Un haut-parleur Dynaudio supplémentaire peut maintenant prendre place (uniquement pour le système audio Volvo Premium Sound) qui augmente encore un peu plus le plaisir procuré par l’installation audio.

La console centrale flottante ultra-mince des S40 et V50 est devenue une véritable institution. Elle peut désormais recevoir de nouvelles décorations comme des inserts en bois véritable. L’espace de rangement disponible entre les sièges a lui aussi été redéfini. Quant au frein à main en cuir, il est dorénavant plus compact, ce qui a libéré de l’espace pour agrandir la capacité de rangement.

Les selleries cuir proposent désormais cinq teintes dont le nouveau cuir brun cacao qui se marie admirablement bien avec les inserts en Chêne Clair Nordique. Pour la sellerie de série, un tissu aux surpiqûres vertes, dont la couleur a été poétiquement baptisée Spring Green (Vert Printemps), est désormais disponible.

Quatre nouvelles couleurs renforcent le design scandinave de ces nouveaux modèles : Noir Braise, Bleu Caméléon, Vert Gecko et Or Mat sauront apporter une variation de teinte en fonction de la luminosité. Un programme de nouvelles jantes sportives 16’’ et 17’’ est également proposé. La gamme se compose toujours de 5 motorisations essence, 1.6 de 100 ch, 1.8F de 125 ch (FlexiFuel), 2 litres de 145 ch, 2.4 Geartronic de 140 ch et 2.4i de 170 ch.

Côté diesel, trois moteurs coexistent dans la gamme, le 1.6D de 110 ch, le 2.0D de 136 ch et le D5 de 180 ch. Ce dernier sera disponible avec une boîte de vitesses manuelle dans le courant du second semestre 2007.

La version T5 voit sa puissance augmenter de 10 ch pour culminer à 230 ch.