Saab 9-5 berline : le choc !
La Saab 9-5 Berline s'offre un prix !
La Saab 9-5 Berline a obtenu la meilleure note pour la résistance aux chocs aux États-Unis
Le «Top Safety Pick» est décerné par le « Insurance Institute for Highway Safety », un organisme de recherche et de communication financé par les assureurs automobiles aux États-Unis.
Le IIHS effectue des tests complets, de collision avec impact frontal décalé, collision latérale, structure du toit, siége et appuie-tête, ainsi que d’impacts arrière simulés pour évaluer la protection contre les lésions cervicales.
Les véhicules sont classés comme «bon», «acceptable», «moyen» ou «médiocre» dans chaque test. Pour recevoir la mention " Top Safety Pick ", les voitures doivent obtenir la meilleure note dans chacun des quatre tests et doivent également être équipé de l'ESP.
"Nous sommes très heureux de la performance réalisée par la Saab 9-5. L'IIHS est un organisme indépendant, les résultats de leurs tests sont facilement accessibles et dispensent une information objective aux acheteurs. Il est donc important pour nous d'obtenir de bons résultats dans ce type de test », explique Per Lenhoff, responsable du département Développement et Sécurité de Saab Automobile.
«Cependant, notre priorité sera toujours de protéger les personnes dans des accidents réels, et pas seulement d’exceller dans les tests de collision. C'est le coeur de notre philosophie sur la sécurité dans la vie de tous les jours« Real-Life Safety », poursuit Per Lenhoff.
La philosophie de Saab concernant la sécurité est basée sur le fait qu'aucune collision n’est identique à une autre. Les ingénieurs Saab qui travaillent dans ce domaine continuent d'étudier comment se comportent les Saab en cas de collision sur la voie publique. Les résultats de ces études sont la base du développement continu de solutions de conception sur la sécurité à la fois pour nos voitures comme pour nos méthodes de test en interne.
La Saab 9-5 Berline a déjà reçu la note la plus élevée, cinq étoiles, dans les crash-tests menés par le programme européen d’évaluation des nouvelles voitures, EuroNCAP.
