Une boîte Qtronic pour les Alfa 159, Brera et Spider

Pour les 159 et Sportwagon, le surcoût se monte à 1.900 €, tandis que pour Brera et Spider il est de 2.000 €.

Particulièrement agréable et réactive à l’usage, elle dispose d’une centrale de commande électronique et d’un blocage du différentiel sur tous les rapports pour répondre à tous les styles de conduite : absence de patinage lors des changements de vitesses effectués à des régimes plus élevés, étagement sportif, maintien du rapport engagé lors des levées de pied…

La transmission Qtronic assure un agrément de conduite supplémentaire sans pour autant sacrifié au tempérament dynamique d’une Alfa Romeo. En plus de la gestion automatique des rapports, le conducteur peut également opter pour une conduite encore plus sportive sur les versions 5 cylindres 2,4 litres ou V6 3,2 litres grâce à la commande séquentielle par impulsion.

Des commandes de passage des rapports par palettes situées derrière le volant sont également disponibles en option au prix de 200 €.

A noter que la transmission Qtronic des versions 2,4 litres et 3,2 litres proposent 2 autres modes de fonctionnement : Sport et Hiver. En utilisation normale, la centrale privilégie le confort d’utilisation.

En activant la fonction sport, la boîte se met au service d’une conduite plus dynamique avec des passages de rapports à régimes plus élevés. Enfin, le mode hiver permet d’obtenir la meilleure adhérence possible quelle que soient les conditions de route.