Les Alfa 159, Brera et Spider robotisés

Les Alfa 159, 159 Sportwagon, Brera et Spider peuvent recevoir désormais en option pour 1.700 € une nouvelle boîte de vitesses robotisée Selespeed, mais uniquement accouplée au moteur 2,2 litres essence de 185 ch.

Grâce à son système électro-hydraulique robotisé, cette boîte permet de changer de rapport de manière séquentielle ou automatique. Son utilisation s'avère extrêmement simple et conviviale. Le pilote peut choisir le mode de conduite qu'il préfère en agissant sur le sélecteur situé sur la console ou au volant pour enclencher les rapports de façon séquentielle ou bien opter pour la modalité automatique.

Dans ce cas, la boîte sélectionne automatiquement le rapport optimal, au profit d'une conduite plus décontractée. A noter que la boîte Selespeed comporte une touche Sport qui peut être actionnée en mode manuel ou automatique. Dans le premier cas, la modalité Sport permet de réduire d'environ 20% le temps de passage des rapports. Dans le second, l'activation de la modalité Sport implique des changements de rapports à des régimes plus élevés.

Quoiqu'il en soit, les Alfa ainsi équipées n'échappent pas à l'inconvénient des boîtes robotisées traditionnelles, à savoir une certaine longueur dans les changements de rapports qui font ressentir les différentes ruptures de charge de la transmission. Un pur Alfiste ne pourra se satisfaire d'une telle boîte de vitesse supprimant la pédale d'embrayage pour un tarif habituellement bon marché. Ce qui n'est en plus pas le cas pour les Alfa concernées.

C'est d'autant plus vrai pour l'acquéreur d'un coupé Brera ou de son dérivé cabriolet le Spider, en général un amoureux de belles mécaniques et un passionné, qui voudra se faire plaisir au volant. Il n'est pas à quelques centaines d'euros prêts et préférerait une vraie boîte automatique comme les Qtronic qui sont en service avec d'autres motorisations.