Audi dévoile la nouvelle A4

Comparé à la génération précédente, les proportions de l’A4 dégagent une nouvelle allure sportive. Le porte-à-faux avant est raccourci, le capot et l’empattement sont fortement rallongés.

Dans l’organe de transmission, le différentiel a échangé sa place avec l’embrayage, en l’occurrence le convertisseur de couple, permettant ainsi d’avancer l’essieu avant de 154 mm. Cette solution innovante assure un équilibrage idéal des charges par essieu.

La nouvelle Audi A4 fait son apparition sur le marché en proposant cinq moteurs d’une puissance allant de 143 ch à 265 ch. Le quatre cylindres essence opère comme le diesel avec suralimentation par turbocompresseur. Ils sont tous les deux à injection directe et consomment beaucoup moins de carburant que leurs générations précédentes.

La gamme des transmissions comprend la boîte mécanique à six rapports, la boîte automatique tiptronic, la transmission à variation continue multitronic, la traction avant et la transmission intégrale permanente quattro. Cette dernière a fait l’objet de gros perfectionnements et se montre à présent particulièrement dynamique.