Enfin un diesel pour la Chevrolet Epica

L’Epica, berline routière de la gamme Chevrolet, a été lancée il y a un an avec sous son capot le choix entre deux motorisations essence 6 cylindres en ligne. Il lui manquait alors une motorisation diesel, indispensable à l'heure actuelle pour réussir à percer sur le marché français. C'est chose faite aujourd'hui, puisque l'Epica reçoit le 2 litres turbo-diesel common-rail 16 soupapes de 150 ch avec filtre à particules déjà en service sur le Chevrolet Captiva.

Ce moteur diesel (couple maximum de 310 Nm à 2.000 tr/min) est livré d’origine avec une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports mais peut également être associé en option pour 1.500 € à une transmission automatique, également à 5 rapports. L’Epica Diesel abat le 0 à 100 km/h en 9,7 secondes (10,1 secondes pour la version à boîte automatique) et atteint la vitesse maximum de 201 km/h (208 km/h en boîte automatique). Elle se distingue par sa sobriété puisque sa consommation mixte est de 6,1 litres/100 km (7,6 l/100 km avec boîte automatique).

Elle est proposée en deux finitions, LS à 22.500 € dotée déjà d'un lecteur CD MP3 avec commandes au volant, des airbags frontaux, latéraux et rideaux et de jantes de 16 pouces, et LT à 25.300 € qui dispose de jantes 17 pouces, d’un chargeur 6 CD, de l’allumage des phares et des essuie-glaces automatiques, de l’ordinateur de bord, du régulateur de vitesse et de la sellerie cuir.