Citroën C-Cactus un véhicule malin et citoyen
14 septembre 2007
La recherche de simplicité qui a guidé la conception de ce véhicule a en effet conduit à développer des solutions astucieuses qui contribuent au design attractif et décalé de C-Cactus.
C-Cactus est le fruit d’une conception intelligente repensée autour de nouveaux objectifs pour réduire le nombre de pièces nécessaires à la constitution du véhicule. Simplicité maximale
La planche de bord a ainsi été supprimée et l’ensemble des fonctions qu’elle offre habituellement ont été regroupées sur la console centrale et le moyeu fixe du volant. La console centrale intègre ainsi les haut-parleurs actifs, la commande de boîte de vitesses et un écran tactile qui donne accès à l’ordinateur de bord, au système de navigation et aux réglages de la climatisation.
Les commandes de clignotants, feux, essuie-vitres, avertisseur et limiteur/régulateur de vitesse se trouvent, quant à elles, sur le moyeu fixe du volant, de même que le tachymètre et les voyants pour les clignotants, les phares et les témoins d’alerte. Economie d'échelle
La simplicité se retrouve aussi dans la conception du bloc avant, constitué de seulement deux éléments : un capot fixe qui englobe les ailes avant et une trappe permettant d’accéder aux fonctions d’entretien du véhicule.
Toujours dans le même esprit, l’utilisation de la climatisation rend l’ouverture des vitres quasi superflue. Une simple ouverture coulissante est donc prévue, ce qui est suffisant en usage classique. Les montants et l’ensemble du mécanisme d’ouverture ont ainsi pu être supprimés.
Les sièges sont réalisés en deux éléments : une mousse à peau colorée moulée, très confortable pour l’assise, et une coque monobloc solide qui maintient la mousse et permet de fixer le siège sur des rails au plancher. 2,9 litres au 100 km
En usage urbain, le mode ZEV (Zero Emission Vehicle) donne accès à un mode tout électrique et cela dans le plus grand silence. Sur les trajets exigeant des accélérations et décélérations successives, l’hybridation permet de limiter la consommation en mettant en œuvre de concert les deux énergies.
Enfin, la vitesse de C-Cactus est volontairement limitée à 150 km/h. Non seulement ce choix contribue au bon bilan environnemental du véhicule, mais il montre aussi la volonté de Citroën de réaliser un véhicule citoyen qui propose une approche différente de l’automobile dans laquelle l’automobiliste conduit en harmonie avec l’environnement dans lequel il évolue. Dimensions Longueur : 4 200 mm
Largeur : 1 800 mm
Hauteur : 1 490 mm
Empattement : 2 800 mm
Poids total en charge : 1 180 kg (batteries embarquées)
Coffre modulable de 500 à 1.100 litres Performances et consommations Vitesse maximale : 150 km/h
Consommation mixte : 2,9 l/100 km
Emissions de CO2: 78 g/km Chaîne de traction hybride Diesel Moteur Diesel HDi de 70 ch avec FAP et BVA 5 rapports
Moteur électrique de 30 ch logé dans la cloche d’embrayage
Mode ZEV Aérodynamique Cx : 0,35
SCx : 0,8 m² Liaison au sol Plate-forme C4 Principaux équipements Système de navigation à écran tactile
Lecteur MP3 portable avec écran tactile faisant office de clé de contact
Climatisation automatique
Système audio haut de gamme
Limiteur/régulateur de vitesse
Frein à main électrique
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