Citroën C5 : la plus belle des berlines françaises !
19 octobre 2007
Pour respecter parfaitement les codes emblématiques de ce segment, Citroën a fait le choix d’une berline à la silhouette tricorps dont les proportions élancées sont gages d’élégance pour un statut haut de gamme, et d’un break aux lignes dynamiques qui, sans délaisser son caractère fonctionnel, place la fluidité de sa ligne au premier plan.
Enfin, avec la nouvelle C5, Citroën répond aux exigences de qualité et de fiabilité des clients très exigeants dans ce segment en introduisant de nouveaux standards de développement, conception et industrialisation, gages d’une qualité et fiabilité d’excellent niveau. Un style extérieur sculptural
En fonction des angles de vues, elle prend les allures d’un coupé racé ou d’une berline élégante. De trois quart arrière, elle fait penser à une Audi encore plus finement ciselé, et le compliment n'est pas mince.
La nouvelle C5 affirme sa force avec une face avant au caractère déterminé dotée de larges entrées d’air et de projecteurs allongés à la forme incisive. Associés à un capot, lui-même dynamisé par deux nervures marquées, les projecteurs encadrent les larges chevrons chromés qui signent l’identité de la marque. Les voies larges et les roues affleurantes confortent la perception d’un véhicule accroché à la route.
Le profil de la berline tricorps témoigne de la recherche d’un aérodynamisme optimal. La ligne du pavillon étendue souligne la fluidité de la silhouette. L’ample surface vitrée, prolongée par une troisième vitre latérale favorise la luminosité de l’habitacle. Enfin, l’empattement de 2,82 m suggère un habitacle généreux.
Sa lunette concave ancre le véhicule dans l’univers des grandes Citroën. Ses feux boomerang en deux parties constituent une signature marquée et confèrent une personnalité affirmée à la face arrière. Un break à l’équilibre bien maîtrisé
La C5 break bénéficie d’un style extérieur élégant et dynamique avec une face avant racée identique à celle de la berline et un arrière à l’aspect volontaire et puissant. Sa silhouette conjugue une identité forte et une grande polyvalence.
Le profil de C5 break est fluide et parfaitement équilibré. Long de 4,83 m, large de 1,86 m pour une hauteur de 1,48 m, ce dernier présente des proportions généreuses sans altérer sa ligne générale.
En continuité avec l’esprit du design sculpté de la berline, les formes géométriques de la face arrière du break suggèrent, par leur lecture horizontale, la largeur et la praticité tout en conservant un aspect racé et dynamique. Un style intérieur tout en raffinement
Dissociée de la console centrale, elle renforce la sensation d’espace et de bien-être à bord. Le traitement des panneaux de portes témoigne d’un parti pris stylistique élégant. Finalement, le traitement de l’habitacle traduit qualité et robustesse.
Le design intérieur de la nouvelle C5 est en parfaite adéquation avec le style extérieur. Il allie avec finesse, raffinement et innovation, générosité et volume.
La nouvelle C5 dispose d’une large offre de motorisations qui se décline en :
- 3 motorisations essence, avec un 1,8 litre de 127 ch, un 2 litres de 143 ch et un 3 litres V6 de 215 ch.
- 4 motorisations Diesel HDi équipées de série du filtre à particules, dont trois 4 cylindres de 110, 138 et 173 ch et un V6 de 208 ch :
Un choix de boîtes de vitesses, manuelles et automatiques, est disponible en fonction des motorisations et des niveaux de finition.
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