Coup de jeune pour le Ford C-Max
11 decembre 2006
Les côtés inférieurs sculptés du nouveau bouclier monobloc intègrent de nouveaux antibrouillards verticaux et associés aux nouveaux projecteurs, ils dégagent une image plus sportive de l’avant. Une nouvelle technologie d’éclairage innovante se concrétise par des projecteurs à lampe à décharge haute intensité ainsi que par des « bandes de lumière » qui remplacent les ampoules traditionnelles des feux de stationnement. Des tubes fluorescents bleu clair suivent la forme des projecteurs et en accentuent la ligne incurvée. A l’arrière, le C-MAX présente un bouclier redessiné et de nouveaux feux arrière à diodes au graphisme net qui accentue ainsi l'allure homogène et épuré de l’ensemble. Les boucliers avant et arrière sont plus bas et plus enveloppants qu’auparavant, conférant au C-MAX une image plus robuste. Un diffuseur supplémentaire, intégré au soubassement et sous le bouclier renforce encore le caractère sportif. Il est également doté de nouvelles jantes en alliage élégantes de 18 pouces. Nouveau dessin intérieur
La nouvelle console centrale s’intègre sans décrochement et en douceur dans le tableau de bord. Elle offre de nombreux rangements et reçoit une prise jack auxiliaire pour le système audio, permettant ainsi de brancher facilement des sources audio supplémentaires tels que les lecteurs MP3. Le nouveau C-MAX est doté d’un levier de frein à main en Z, plus compact et d’un aspect plus flatteur. Un toit en verre panoramique sera disponible sur le nouveau modèle, créant ainsi un environnement plus lumineux et aéré tout en arrêtant le rayonnement solaire grâce à son traitement "Solar Reflect".
|
