La Lancia Phedra relookée avec un Diesel de 170 ch

Ce nouveau modèle reprend les dimensions généreuses de la version précédente (4,75 m de longueur, 1,86 m de largeur et 1,75 m de hauteur) ainsi que le prestige d'un espace intérieur soigné dans les moindres détails et équipé de nombreux dispositifs de sécurité, de confort et télématiques, qui le situent en tête de son segment, comme en témoignent d'ailleurs ses 5 étoiles Euro NCAP.

Le client de la Nouvelle Phedra privilégie la dimension du voyage et de la convivialité (jusqu'à 7 places), sans pour autant négliger le design, les matériaux nobles agréables au toucher, l'ambiance feutrée, le confort accessible, le plaisir de conduite et du voyage.

Par ailleurs, sa gamme a été rationalisée et s'enrichit désormais d'un puissant moteur 2,2 litres Multijet de 170 ch et un couple maximum de 370 Nm.

Accouplé à une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports ou à une boîte automatique à 6 rapports, ce moteur permet à la Phedra d'atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h et d'accélérer de 0 à 100 km/h en 10'' (contre 11''4 pour le 2 litres Multijet de 136 ch, mais avec un consommation de carburant pratiquement identique).

Ces performances de haut niveau sont obtenues grâce aussi au double turbocompresseur séquentiel-parallèle, qui réduit les temps de réaction dès les bas régimes. En outre, l'adoption d'un filtre à particules DPF réduit considérablement les émissions polluantes.

Dans certains pays, la Nouvelle Phedra propose le “Lancia VIP Service”, formule exclusive pour la mobilité qui, durant la période de garantie et sans coûts supplémentaires, met à la disposition des clients un atelier mobile, prêt à intervenir 24 heures sur 24 en cas de panne. En outre, l'automobiliste ne devra plus se soucier de ramener sa voiture chez son concessionnaire pour les coupons de révision périodique : Lancia s'occupe de tout, en lui offrant même un service de taxi pour sa mobilité.