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Le Mazda CX-7 adapté aux goûts européens

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14 juin 2007

Le Mazda CX-7 adapté aux goûts européens

Après un lancement réussi en Amérique du Nord et au Japon, le Mazda CX-7 arrive en Europe avec des caractéristiques techniques spécialement adaptées aux exigences des clients européens.

Cette adaptation a porté sur de très nombreux points : performances, tenue de route, confort d’utilisation, réglages de suspensions, de direction et des freins mais également sur l’ABS, le contrôle de trajectoire ESP et certains détails d’assemblage, sans parler de la réduction des bruits et des vibrations (au niveau du groupe motopropulseur et au niveau des bruits provoqués par la qualité du revêtement et par le vent). Au total, près de 30 % des réglages diffèrent entre les versions européennes du Mazda CX-7 et celles du reste du monde.

Les essais et les réglages ont été réalisés par les équipes du Centre Européen de Recherche et Développement de Mazda situé à Oberursel, près de Francfort, en Allemagne.

Le moteur du Mazda CX-7 a naturellement bénéficié de toutes les attentions. Il s’agit d’un moteur de la famille MPS (Mazda Performance Series), un quatre cylindres turbo double arbre à essence de 2.3 l avec injection directe développant 260 ch (244 ch pour la version américaine) pour un couple de 380 Nm.

Ce puissant moteur turbo a été couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports spécialement développée. Les autoroutes allemandes ont servi de cadre aux essais à vitesse maximale (électroniquement limitée) et aux essais d’accélérations à grande vitesse.

Ainsi optimisé et adapté, le Mazda CX-7, avec sa ligne sportive, son grand espace intérieur et sa flexibilité de SUV, devrait connaître un franc succès en Europe.

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