Mercedes dévoile sa nouvelle Classe C

Les dirigeants de Mercedes présentent la nouvelle Classe C

C'est à son siège de Stuttgart que Mercedes-Benz a dévoilé sa nouvelle Classe C. Un véritable événement d'autant que ce modèle constitue le best-seller du programme de voitures particulières du constructeur allemand et conçu pour répondre aux attentes des clients les plus divers. Bien entendu, il ne fallait pas s'attendre à une révolution du style, mais l'évolution est suffisamment visible pour que cette 4ème génération apparaisse comme différente.

Ainsi, la face avant est marquée par le retour d'optiques abrités sous un cache presque rectangulaire remontant sur les ailes, faisant suite aux rondeurs entremêlées, tandis que la face arrière abandonne les grands feux triangulaires au profit d'un dessin apparenté à ceux de la Classe B.

A noter que pour la première fois sur une berline Mercedes, la calandre est utilisée comme élément de distinction pour positionner de manière plus claire les variantes entre elles.

Une ligne classique parfaitement équilibrée

La physionomie du modèle Avantgarde est ainsi marquée par trois longues lamelles horizontales et une étoile Mercedes grand format en position centrale, déclinant ainsi des éléments stylistiques empruntés aux modèles sport, alors que sur le modèle Elégance, la grille de calandre présente des lamelles en relief à finition brillante, surmontée de l'étoile à trois branches. et met ainsi en évidence d’autres attributs propres à la marque tels que le confort et le luxe. En version Classic, la nouvelle Classe C affiche un design résolument discret et traditionnel tout en offrant les mêmes innovations techniques que les autres variantes de modèles.

Mercedes propose donc trois modèles personnalisés, mais toutes les variantes ont en commun le confort de marche propre à Mercedes, assorti de performances techniques de pointe novatrices. Parmi ces innovations figure entre autres le tout nouveau Pack Agility Control avec régulation adaptative de l’amortissement, l’Intelligent Light System avec cinq fonctions d’éclairage différentes, ainsi que le système Pre-safe avec mesures de protection préventives pour les occupants avant que le choc ne survienne, quand celui-ci devient inévitable.

Le client a le choix entre des motorisations quatre et six cylindres, essence ou diesel, délivrant une puissance de 136 à 272 ch, jusqu’à 13 % supérieure à celle du modèle précédent pour une économie de carburant pouvant aller jusqu’à 6 %.

Un poste de conduite toujours aussi soigné

Avec ses 4,58 m de long, la berline a gagné 5,5 cm par rapport au modèle précédent. La largeur de la carrosserie s’est accrue de 4,2 cm à 1,77 m et l’empattement de 4,5 cm à 2,76 m. Ces dimensions créent un peu plus d'espace dans l'habitacle, mais guère. A l’avant, l’espace au niveau des épaules a augmenté de 40 mm par rapport au modèle précédent et les passagers arrière bénéficient de 9 mm supplémentaires pour casser leurs genoux.

Pour l’aménagement du poste de conduite, les stylistes Mercedes se sont inspirés des modèles sportifs et ont dessiné des instruments ronds clairement agencés tels que ceux utilisés sur les roadsters ou les coupés. Des cerclages gradués argentés, des fonds de cadrans noirs, des inscriptions blanches et des aiguilles orange luminescentes marient à la perfection forme et fonction – autrement dit : une valeur perçue élevée et un agencement cohérent.

La nouvelle Classe C fera son apparition dans les show-rooms Mercedes au début du 2ème trimestre 2007 et la version break arrivera en fin d'année.