Nouvelle Opel Agila : élégance et modularité

C’est avec cette idée en tête que sont partis designers et ingénieurs pour mettre au point la nouvelle génération de l’Opel Agila en collaboration avec Suzuki. D'ailleurs ce nouvel Agila est le clone de la future Suzuki Splash dont la plate-forme est empruntée à la Suzuki Swift.

Le résultat est une citadine pleine d’allure, compacte et maniable pour se garer dans un mouchoir de poche, mais offrant aussi assez d’espace pour pouvoir emmener des équipements de sport ou de loisirs encombrants. Il dispose aussi d’assez de places assises pour emmener confortablement la famille et les amis.

Le poste de conduite bénéficie de détails comme le compte-tours séparé implanté sur la planche de bord, le levier de vitesse situé placé en position haute et le volant équipé des commandes de la radio. La position d’assise surélevée rend plus facile l’accès et la descente de l’Agila tout en assurant une excellente visibilité, même dans les embouteillages. Les dossiers des sièges arrière peuvent se replier en un tournemain, afin de créer un plancher de charge complètement plat.

En outre, celui-ci recèle sous sa surface un espace de rangement supplémentaire. En tout, l’Agila offre une capacité de chargement de plus de 1.100 litres accessibles par un vaste hayon, une capacité record dans cette catégorie.

Sous son capot, il abritera deux moteurs essence, un 1 litre de 65 ch avec boîte manuelle cinq rapports, et un 1,2 litre de 86 ch disponible également avec une boîte automatique, et un diesel à injection directe common rail de 1,3 litre de 75 ch et 190 Nm, disponible avec filtre à particule.

Les moteurs à essence sont nouveaux et ont été conçus par Suzuki Motor Corporation. Le moteur diesel sera produit, quant à lui, sous licence de GM Powertrain Europe, par Suzuki en Inde.

Cette seconde génération de l’Opel Agila sera présentée en première mondiale au Salon automobile de Francfort (du 13 au 23 septembre 2007) et sera commercialisée au printemps 2008.