Paris Tuning Show du 23 février au 3 mars

Mais surtout, nous avons pu assister au cours de ces dernières années à la baisse de l'accidentologie routière associée à un espacement des révisions préconisées par les constructeurs et à une demande sans cesse croissante d'équipement de confort de la part des automobilistes.

Toutes ces évolutions rapides ont provoqué un élargissement important de la clientèle et un regain d'intérêt massif pour ce marché de la part des réseaux de carrossiers, comme des réseaux de la distribution automobile dans leur ensemble.

2. La préparation technique qui recherche à améliorer la qualité des performances du véhicule associées à sa sécurité : disques et étriers de freins renforcés, amortisseurs spécifiques, utilisation de pièces intégrant des matériaux nobles (carbone, céramique, kevlar).

3. L'équipement de confort et de technologie qui permet d'intégrer dans l'habitacle de la voiture les dernières technologies du son, de l'électronique embarquée et de la vidéo : amplificateurs, haut-parleurs, caissons de basse, MP3, iPod, GPS, lecteur Tnt etc…

En France, le marché se professionnalise depuis le début des années 2000. Le nombre d'acteurs économiques impliqués dans la filière s'est plutôt réduit au bénéfice de la taille moyenne de chacun. Grâce à ses nombreuses enseignes de distribution d'équipements et d'accessoires automobiles, la France est reconnue par la qualité de ses constructeurs et importateurs spécialisés. Couvrant l'ensemble des segments du marché, créatifs et compétitifs au niveau des prix, les professionnels français jouent un rôle moteur sur la scène européenne.

Sur ce point, il faut remarquer que la majorité du marché de l'accessoire, de l'équipement spécial et du tuning est réalisé directement par les constructeurs au moment de la vente du véhicule neuf.

Pour certaines marques le montant des options et équipements personnalisés représentent plus de 20% de la valeur du véhicule et cette tendance ne fait que croître en touchant aujourd'hui tous les constructeurs et l'ensemble de leurs gammes.

En termes de périmètre (hors équipement d'origine) on peut considérer que le marché réalise cette année en France un total de Chiffre d'affaires proche d'un 1 milliard d'euros sur lequel l'électronique embarquée représente près de 60% du chiffre (GPS, DVD embarqué, car audio, bluetooth). En ce qui concerne les pièces plus techniques on peut noter la hiérarchie suivante : jantes et pneumatiques (17%), pièces techniques châssis, moteur, freinage (7%), équipements extérieurs, films, peinture (6%), éléments de carrosserie (5%), accessoires de confort intérieur (3,5%), divers (2,5%).

Pour accompagner cette évolution vis à vis des professionnels et des instances publiques, ces sociétés se sont regroupées au sein d'une nouvelle fédération professionnelle dénommée FICAT (Fédération des Importateurs et Constructeurs de l'Accessoire et du Tuning).

Comme on peut le constater, le marché de l'accessoire, de la personnalisation et du tuning fait partie intégrante de l'organisation du marché de l'automobile et de la moto. Il est en évolution permanente, se professionnalise rapidement et s'organise afin de répondre aux attentes de plus en plus nombreuses des consommateurs français et européens. C'est le défi d'une profession et le Paris Tuning et Racing Show en est aujourd'hui la meilleure expression.

Horaires :

Tous les jours de 9h à 19h.

Nocturne vendredi jusqu'à 22h.

Tarifs :

Plein tarif : 12 €; Groupe : 10 €

Collectivités, CE: 9 €; Enfants (6 à 11 ans) : 8 €

Accès :

Voiture : A1 sortie 5 - A3 et RN2 sortie ‘Le Blanc Mesnil Nord'

RER B : Direction Aulnay, arrêt Le Bourget (navette gratuite jusqu'au Salon)

Métro : Ligne 7 arrêt ‘La Courneuve 8 mai 1945' puis bus 152 arrêt ‘Michelet'

Bus : 350 (Gare du Nord/Gare de l'Est/Porte de la Chapelle, arrêt ‘Michelet')