Peugeot 307 break et SW 1,6 l bioflex

Pour ce faire un nouveau carburant le superéthanol (E85), mélange de 15 % d’essence sans plomb et 85 % d’éthanol d’origine agricole, est progressivement proposé dans les stations service de l’hexagone. La distribution de ce carburant à un prix compétitif pour les clients a été rendue possible par l’exonération d’une partie des taxes.

En s’appuyant sur son savoir faire brésilien, Peugeot commercialisera à partir de septembre 2007, en Suède, au Pays-Bas et en France, des véhicules pouvant utiliser du superéthanol et qui porteront l’appellation BioFlex. Pour la France les premiers modèles proposés sont des 307 SW et break 1,6 l BioFlex 110 avec pour signe distinctif extérieur le logo BioFlex propre à cette technologie.

En dépit du surcoût de l’adaptation technique, Peugeot s’attache à promouvoir cette technologie en proposant les 307 SW et Break 1,6 l BioFlex 110 en finition Confort Pack au même prix que la version essence correspondante soit respectivement 20.400 € et 19.500 €

En France pour les particuliers et les professionnels, le prix de la carte grise pourrait être réduit de 50 % voire jusqu’à la gratuité selon les régions. Les professionnels bénéficient en plus d’un amortissement exceptionnel, d’une exonération totale de la TVS (taxe sur les véhicules de société) pendant 2 ans et de la TVA récupérable à environ 80 % sur l'E85 consommé.

Les 307 Break et SW 1,6 l BioFlex 110 commercialisées en Europe, utilisent le moteur des 206 et 307 brésiliennes, modifié pour respecter la norme Euro IV en vigueur en Europe. D’une cylindrée de 1.587 cm3, il développe une puissance maximale de 110 à 5.800 tr/mn. Ce moteur est associé à une boîte mécanique à cinq rapports.