Suzuki annonce l’arrivée de la Splash,

La Splash ne remplacera aucun modèle de la gamme Suzuki. Il s’agit au contraire d’un tout nouveau concept visant à satisfaire les besoins de consommateurs européens très exigeants en termes d’espace intérieur, de compacité extérieure, de lignes modernes et raffinées, de caractéristiques aérodynamiques, de grande qualité, de maniabilité, de performances et de respect de l’environnement.

Sans oublier la sécurité, avec, dans le cas de la Suzuki Splash, des caractéristiques et un équipement de pointe comprenant entre autres six airbags et un correcteur électronique de trajectoire.

Dans ce segment de marché, avec sa plate-forme empruntée à la sportive Swift, sa hauteur relativement importante de 1,60 m, sa longueur de 3,70 m et sa largeur de 1,70 m, la Splash est plus que convaincante : habitacle vaste et confortable offrant à tous ses passagers beaucoup de place pour les jambes, design moderne et excellentes caractéristiques aérodynamiques pour une consommation mesurée. Et qui dit consommation mesurée dit en conséquence rejets de dioxyde de carbone tout aussi limités.

En entrée de gamme, le trois cylindres 12 soupapes de 1.0 l développe la puissance maximale de 65 ch. Le deuxième moteur à essence est un quatre cylindres 16 soupapes de 1.2 l de cylindrée offrant 86 ch. Enfin, les clients préférant le diesel pourront opter pour un 4 cylindres 16 soupapes de 1.3 l doté d’une injection directe par rampe commune (avec filtre à particules en option).

Ce moteur développe 75 ch. Particulièrement respectueux de l’environnement, les émissions de dioxyde de carbone de ces moteurs équipés tous les trois d’une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports sont comprises entre 120 et 140 g/km seulement. Les moteurs à essence sont nouveaux et ont été conçus par Suzuki Motor Corporation. Le moteur diesel sera produit, quant à lui, sous licence de GM Powertrain Europe, par Suzuki en Inde.

L’objectif de Suzuki est de commercialiser 60.000 Splash en Europe chaque année. Ce tout nouveau modèle entièrement créé et mis au point pas Suzuki Motor Corporation sera construit par sa filiale Magyar Suzuki Corporation en Hongrie. Pour cette nouvelle voiture, Suzuki augmentera la capacité de production de ses installations hongroises qui passeront de 164.000 unités (en 2006) à 300.000 unités en 2008.