Golf GTI Pirelli 230...et autant de chevaux!

Les excellents résultats en terme de consommation de ce moteur turbo à injection directe sont également mesurables. Avec 30 ch et 20 Nm supplémentaires, et une vitesse maxi supérieure de 10 km/h, la Golf GTI Pirelli ne consomme que 0,2 l / 100 km de plus que la version 200 ch, soit 8,2 l/100 km.

Comme en 1983, les pneus sont montés sur des jantes Pirelli en alliage léger, laquées couleur titane. Les cinq rayons ont été dessinés par le fabricant en hommage aux jantes de la première GTI Pirelli qui présentaient à l’extérieur des découpes en forme de P (pour Pirelli). On retrouve le P, mais cette fois, en miroir sur le rebord de la jante.

En revanche les dimensions des nouvelles roues n’ont plus rien de commun avec le premier modèle : 7,5x18 pouces par rapport aux 6x14 pouces à l’époque.

Latéralement, on reconnaît la nouvelle GTI Pirelli 230 à ses vitres arrière teintées et également à l’inscription Pirelli que l’on retrouve sur les baguettes des portes, de chaque côté.

Trois peintures métallisées (ou nacrées) sont disponibles de série pour la Golf GTI Pirelli 230 : « Bleu Graphite », « Noir Magic » et « Argent Reflex ». En option, la nuance « Jaune Sunflower », un jaune clair spécialement pour cette GTI, est également disponible.

L’équipement de la GTI Pirelli 230 inclut également les sièges chauffants, le soutien lombaire réglable électriquement à l’avant ainsi que l’habillage cuir de l’accoudoir central. L’accoudoir avant intègre un espace de rangement qui peut, en option, accueillir un changeur de CD ou un lecteur MP3.

Le volant sport et le levier de vitesses sont assortis aux sièges sport et habillés de cuir orné de surpiqûres jaunes. Les encoches du volant revêtu de cuir perforé renforcent l’ambiance résolument sportive de l’habitacle, accentuée également par la présence du logo Pirelli sur la branche verticale du volant.