VW au Salon Auto Shangai 2007

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21 avril 2007

VW au Salon Auto Shangai 2007

Véritable feu d’artifice de haute technologie pour Volkswagen au Salon Auto Shanghai 2007 qui se déroule jusqu'au 28 avril. De nouveaux modèles comme la Polo BlueMotion ou la Passat rebaptisée Magotan qui fait ses débuts sur le marché chinois, ainsi que de nouvelles motorisations, vont devenir des références incontournables en matière de protection de l’environnement en Chine.

Le Groupe Volkswagen s’est fixé un objectif de réduction de 20 % des émissions pour l’ensemble de ses modèles à l’horizon 2010.

La Magotan


Sous le nom de Passat, cette berline connaît déjà un succès à l’échelle mondiale.

Elle représente pour la Chine l’aboutissement d’une technologie innovante, avec ses motorisations économiques tout en offrant un faible niveau d’émissions.

Dès le début, lors de sa conception en Allemagne, ce modèle fut développé afin de satisfaire aux exigences du marché chinois et correspondre aux goûts de la société chinoise contemporaine. Le lancement de la Magotan a débuté au printemps.

La Polo BlueMotion


Avec une puissance de 80 ch., peut se targuer elle d’être la cinq-places la plus économique de la planète, affichant une consommation moyenne de 3,9 l / 100 km et des émissions de CO2 d’à peine 102 g/km.

Néanmoins, ces excellentes performances ne pourront devenir réalité en Chine que dans la mesure où la qualité du gazole disponible dans le pays aura été améliorée de manière significative.

Le Touran EcoFuel


Ce modèle de 109 ch., présenté lui aussi pour la première fois en Chine, constitue également une avancée innovante dans le domaine des technologies respectueuses de l’environnement. L’utilisation de gaz naturel comme carburant permet de réduire pratiquement la totalité des composants toxiques des gaz d’échappement.

Outre des émissions de dioxyde de carbone (CO2) inférieures de 20 %, on obtient une réduction de l’ordre de 80 % de celles de monoxyde de carbone (CO) et d’oxyde d’azote (NOX) ainsi qu’une diminution de 70 % des hydrocarbures basés sur le méthane.

1.8 TFSI


Volkswagen démontre également en Chine son savoir-faire technologique en matière de motorisation essence avec son meilleur exemple, le nouveau 1,8 TFSI développant 160 ch. Ce quatre cylindres se caractérise par une injection directe d’essence couplée avec un turbo et se montre aussi dynamique qu’économique.

Les moteurs 1,8 TFSI destinés à l’Asie seront construits dans la nouvelle usine chinoise de Dalian, qui est aussi un site pionnier en matière de protection environnementale.


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