Renault, Nissan, Daimler et l'etat français
Coopérations Renault-Nissan et Daimler
La coopération porte sur les futures générations de smart Fortwo, de Twingo, et de mise en commun des groupes moto-propulseurs.
La coopération annoncée entre Renault-Nissan et Daimler Mercedes porte sur les futures générations de smart fortwo et de Renault Twingo, y compris des version électriques, ainsi que sur l’extension des familles de produits de smart et de Twingo.
Elle va permettre également une large mise en commun des groupes moto-propulseurs et le développement conjoint de futurs projets dans le domaine des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers.
Concernant le partage et développement commun de moteurs diesel et essence issus de l’Alliance Renault-Nissan, certains seront destinés aux nouvelles smart et Renault Twingo ; d’autres seront adaptés et modifiés selon les spécificités de Mercedes-Benz pour sa nouvelle génération de véhicules compacts haut de gamme.
Le partage des moteurs diesel et essence de Daimler se fera au bénéfice de Infiniti, la division haut de gamme de Nissan. De plus, Renault-Nissan fournira un moteur diesel et une transmission pour l'utilitaire Mercedes-Benz Vito.
Une architecture commune pour les petits véhicules
Le successeur de l'actuelle smart fortwo, un nouveau modèle smart quatre places et la future Renault Twingo seront fabriqués à partir d’une architecture développée en commun. Tous les véhicules seront différents les uns des autres en termes de design. Une caractéristique principale de la nouvelle architecture réside dans son concept de propulsion issu des véhicules smart actuels.
Le lancement de ces modèles développés en commun est prévu à partir de 2013. L'usine smart de Hambach fabriquera les versions deux places tandis que le site Renault de Novo mesto en Slovénie, assurera la production des versions quatre places. Dès leur lancement sur le marché, ces modèles seront également disponibles en version électrique.
Échanges d’actions
Cette coopération stratégique est renforcée par des participations croisées simultanées qui permettront aux trois constructeurs de générer des synergies fondées sur un partenariat créateur de valeur dans le long terme. Elle se concrétise par des échanges d’actions :
- Daimler recevra 3,1 % des actions nouvellement émises par Renault ;
- Daimler recevra de Renault 3,1 % des actions actuelles de Nissan;
- Renault recevra 3,1 % des actions Daimler ;
- Renault transférera 1,55 % de sa participation dans Daimler à Nissan, en échange de 2% des actions
Nissan ;
- Renault et Nissan détiendront chacun 1,55 % des actions Daimler.
Le 6 avril, la capitalisation boursière de Renault, Nissan et Daimler étaient respectivement de 10,5 milliards d’euros, de 29,7 milliards d’euros et de 37,7 milliards d’euros. Les parties ont convenu d’une clause de plafonnement des participations de 5 ans.
