L'Audi A6 fait peau neuve
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26 août 2008| L'Audi A6 fait peau neuve |
| Audi procède au restylage de ses gammes A6 et allroad. La palette des transmissions proposées est complétée par des moteurs plus efficaces, plus économes. Une suspension sophistiquée et de nouveaux systèmes d'assistance ultramodernes renforcent le comportement du véhicule. |
Le design de l'A6 a subi quelques légères retouches. La calandre Singleframe, les pare-chocs, les entrées d'air et les feux anti-brouillard ont été retouchés. Un liseré en aluminium courant sur le côté de l'A6, jusqu'à son extrémité, rejoint le pare-chocs en soulignant ainsi la ligne dynamique du véhicule. Au niveau du coffre arrière, un petit becquet sur le couvercle du coffre à bagages, une barre chromée intégrée au niveau du pare-chocs ainsi qu'un large diffuseur d'air et des sorties d'échappement droites accentuent la ligne descendante. Les feux arrière en deux parties – utilisant la technologie LED – ont été redessinés ; ils sont plats et larges et pointent vers l'intérieur de la berline.
La technologie Xénon Plus permet de bénéficier de feux avec éclairage diurne et intègre désormais également l'éclairage dynamique en virage. En complément, Audi propose les feux de route assistés qui gèrent automatiquement le passage entre feux de croisement et feux de route.
L'intérieur de l'A6, spacieux, est toujours d'une finition parfaite et l'insonorisation a été améliorée. La banquette arrière, confortable et pratique, peut être remplacée par deux sièges individuels.
Le combiné d'instruments se caractérise par un graphisme plus fin et ici et là, des applications chromées soulignent avec discrétion l'atmosphère soignée de l'habitacle. Grand choix de moteurs, transmissions et suspensions
Parmi les principaux atouts de cette série A6 couronnée de succès : la large gamme de motorisations proposées. Six moteurs essence et quatre moteurs Diesel dotés de quatre, six et huit cylindres sont disponibles de 170 ch à 350 ch. Grâce à différentes mesures destinées à optimiser les motorisations, les valeurs de consommation ont été réduites d'environ 12% sur toute la gamme A6. Nouveau venu particulièrement séduisant, un moteur V6 suralimenté de 3 litres de cylindrée délivrant une puissance de 290 ch.
AUDI propose sur demande la transmission intégrale permanente quattro sur le moteur V6 TDI de 190 ch; les blocs supérieurs en sont équipés de série. Sur demande également, l’A6 peut recevoir une suspension pneumatique.
En dépit du très grand nombre d'innovations fournies, les prix d'entrée de la gamme A6 n'ont quasiment pas bougé et démarrent ainsi à 35.500 €.
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