Le nouveau Q5 d'Audi : sportif et polyvalent

L’Audi Q5 fait 4,63 m de long et 1,88 m de large, mais seulement 1,65 m de haut, et possède ainsi les proportions les plus sportives de ce segment. Cette voiture établit un nouveau record dans sa catégorie en matière de CX donné pour 0,33.

Avec son élégance sportive, le design de l’Audi Q5 reflète le caractère de la marque Audi. Des deux côtés de la grande calandre Singleframe, des projecteurs très expressifs dominent l'avant; ils sont dotés en option de lampes bi-xénon et d’un éclairage de jour à LED. La vue latérale est marquée par de grandes roues et des lignes ascendantes. Les feux arrière sont également disponibles avec la technologie à LED en relation avec les projecteurs Bi-Xénon.

Audi propose trois versions de design extérieur pour son nouveau SUV : Pare-chocs noir (de série), pare-chocs de couleur contrastée ou peinture intégrale. Deux packs sont proposés pour la carrosserie. Le pack extérieur S line confère au SUV haut de gamme un look résolument sportif, alors que le pack offroad avec protection anti-encastrement à l’avant et à l’arrière et jantes de 19 pouces souligne la puissance du véhicule.

Le grand empattement de 2,81 m garantit un espace confortable à bord de l’Audi Q5. Cinq personnes peuvent y prendre place. Les dossiers des sièges arrière sont réglables en inclinaison et peuvent être rabattus ce qui fait passer la capacité de celui-ci de 540 à 1.560 litres. L’Audi Q5 est doté en série d’un frein de stationnement électromécanique, d’une clé à puce intelligente, d’un climatiseur automatique 3 zones et d’un ordinateur de bord affichant notamment le rapport idéal pour une conduite efficace.

Au moment de son lancement, l’Audi Q5 sera proposé avec trois motorisations : un moteur essence et deux TDI. Tous les moteurs sont à injection directe et turbocompresseur. Ils se distinguent par une grande puissance, une parfaite élasticité et une régularité irréprochable, et sont en outre très sobres.

Le 2.0 TFSI essence est entièrement nouveau et offre une puissance de 211 ch. Il permet à l'Audi Q5 d'accélérer de 0 à 100 km/h en 7''2 et d'atteindre 222 km/h. La consommation moyenne est de 8,5 litres. La puissance du 2 litres TDI est de 170 ch. Il permet une vitesse de 204 km/h, le 0 à 100 en 9''5 et une consommation moyenne de 6,7 litres. Le plus puissant moteur est le V6 de 3 litres développant 240 ch. Il réalise le sprint à 100 km/h en 6''5 et atteint une vitesse maximum de 225 km/h. Le moteur de 3 litres se contente en moyenne de 7,7 litres de carburant aux 100 kilomètres.

Le 2.0 TDI transmet ses forces à une boîte mécanique à six rapports. Pour le V6 3.0 TDI et le 2.0 TFSI, Audi a misé sur une technologie novatrice : la S tronic, une nouvelle boîte de vitesses à double embrayage et sept rapports. Le conducteur peut laisser à la S tronic à sept rapports le soin de passer automatiquement les vitesses ou s’en charger lui-même, à l’aide des palettes au volant s’il le désire (en série).

Audi, le pionnier du tout-terrain, dote son SUV en série de la transmission intégrale permanente quattro. La boîte de transfert répartit normalement les forces à raison de 40 pour cent vers l’essieu avant et 60 pour cent vers l’essieu arrière – une caractéristique favorisant l’arrière au profit du plaisir de conduite. En fonction des besoins, la quattro peut diriger jusqu’à 65 pour cent du couple vers l’avant et jusqu’à 85 pour cent vers l’arrière.