L’Audi RS 6 berline : dernière née de quattro GmbH

Avec un rapport poids/puissance de 3,4 kg par cheval, l'Audi RS 6 réalise les mêmes performances qu'une GT de sport. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 4''5; sa vitesse maximale de 250 km/h (bridée électroniquement) peut, être augmentée à 280 km/h sur demande.

Le couple moteur est transmis à une boîte tiptronic à six rapports volontairement raccourcis. Le levier de vitesses ou les palettes au volant permettent au conducteur de gérer lui-même les changements de rapports. La boîte tiptronic achemine le couple du moteur vers la transmission quattro qui, en accentuant légèrement la répartition de la puissance sur l'arrière, permet également une conduite très sportive.

Le programme électronique de stabilité ESP permet lui aussi un plaisir de conduite optimal tout en bénéficiant d'un maximum de sécurité ; ses seuils de déclenchement relativement retardés incitent à adopter un mode de conduite dynamique. Il peut être paramétré en mode sport ou bien être désactivé complètement.

La nouvelle Audi RS 6 est dotée de jantes en alliage léger de 19 pouces, avec des pneus de dimensions 255/40. Des jantes 20 pouces sont disponibles en option permettant l'installation de freins en céramique.

Les sièges sport au profil accentué procurent un soutien optimal et un maintien sûr. Leur réglage se fait électriquement ; ils sont revêtus de cuir Nappa satiné ou, en option, de cuir/Alcantara ou de cuir Valcona. Pour les sièges conducteur et passager avant sont en outre proposés des sièges baquets à l'allure plus sportive. La dotation de série comprend également le système de climatisation automatique à trois zones, un système d'aide au stationnement avant et arrière, un volant sport cuir multifonctions RS, aplati en bas, ainsi que le système audio Bose Surround Sound.

Le lancement de l'Audi RS 6 sur le marché Français est prévu pour la mi-octobre au prix de 111.600 €.