BMW M1 Hommage : le plein d'ADN

L’un des principaux talents de ces concepteurs réside dans leur capacité à puiser dans l’histoire de la marque pour l’associer à des concepts orientés vers l’avenir. La BMW M1 Hommage est une étude conceptuelle qui se fonde sur la BMW Turbo et livre une version contemporaine de la BMW M1 et de son concept de moteur central. Au final, ce véhicule hommage affiche un design saisissant qui fait la part belle à la technologie tout en l’intégrant à ses attributs esthétiques.

Le Concorso d’Eleganza Villa d’Este, un événement au cours duquel les plus beaux modèles d’hier croisent les concept cars et les études conceptuelles de demain, constitue un cadre idéal pour la présentation de la M1 Hommage. C’est également sur fond de conciliation entre passé et présent que BMW dévoile sa conception d’un futur automobile enraciné dans l’histoire.

Lorsque l’on évoque la M1, on pense immédiatement aux deux logos BMW situés au-dessus des phares arrière. Chez BMW, cette disposition particulière a toujours été le signe distinctif des modèles à moteur central. Et lors du développement de la M1 Hommage, elle a été le premier élément de style à être approuvé, avant même qu’aucun schéma ne soit élaboré.

Hommage a donc été, dès le départ, une évidence. Ont également été conservés les prises d’air sur le capot et les volets d’aération sur le pare-brise arrière, ainsi que la ligne noire séparant le toit de la partie arrière de la carrosserie. Hormis l’empattement accru, qui laisse deviner un habitacle plus spacieux, les dimensions extérieures de la M1 Hommage demeurent inchangées par rapport à celles de la M1.

Chaque élément de design est lié à une fonctionnalité et chaque détail joue un rôle précis. Pour preuve, le design de la grille de calandre de la M1 Hommage, qui ne constitue pas seulement un signe distinctif de la marque, mais remplit plusieurs fonctions à la fois : elle contribue à l’aérodynamisme de la voiture, achemine l’air de refroidissement du moteur et constitue la partie frontale d’une crash box similaire à celles que l’on trouve sur la carrosserie monocoque des Formule 1.

Inspirée du design aéronautique, la conception du véhicule assure également une circulation efficace de l’air au niveau de la carrosserie. Par exemple, le système d’acheminement de l’air de refroidissement destiné au moteur est situé sous le toit, dans le renfoncement noir longeant la voiture. Des ouvertures et des volets guident le flux en direction du compartiment moteur.