BMW se met à l'Hydrogen en Série 7

La BMW Hydrogen 7 animée par un moteur thermique à hydrogène est le fruit d'une stratégie de développement rigoureuse permettant d'exploiter dès aujourd'hui le concept avant-gardiste d'une mobilité durable dans la pratique quotidienne. La limousine Série 7 est équipée d'un douze cylindres délivrant 191 kW/260 ch et parcourt le zéro à 100 km/h en 9,5 secondes. La vitesse maximale est bridée à 230 km/h grâce à l'électronique. Tant que l'approvisionnement en hydrogène n'est pas assuré sur tout le territoire, le moteur bivalent équipant la BMW Hydrogen 7 peut aussi fonctionner au supercarburant classique par simple commutation du mode de fonctionnement.

La technologie de l’hydrogène offre la possibilité de réduire radicalement les émissions produites par les transports individuels et, surtout le rejet de CO2. En effet, en mode hydrogène, la BMW Hydrogen 7 ne rejette pratiquement que de la vapeur d’eau. Or, la vision d’une mobilité durable exempte d’émissions ne concerne pas seulement le fonctionnement du véhicule, mais aussi la production de l’énergie requise pour la propulsion. Le développement d’alternatives à l’utilisation de combustibles fossiles, qui sont tarissables, est indispensable.

Contrairement à ces derniers, l’hydrogène répond au critère de la durabilité au niveau tant de la production que de l’utilisation qui peuvent en effet être intégrées dans le cycle renouvelable de la nature. L’hydrogène, produit à partir de la biomasse ou bien à l’aide d’énergie solaire, éolienne et hydraulique, serait disponible sans limites. De plus, il est aussi possible de produire l’hydrogène à partir de gaz naturel, de biogaz ou d’autres sources d’énergie primaires. Le type de production peut donc être adapté de manière flexible aux conditions données, permettant ainsi une diversification maximale et facilitant la substitution progressive des combustibles fossiles.