Première mondiale pour le cabriolet Kia ex_cee’d

Basé sur la plate-forme de la future cee’d Sporty Hatch 3 portes (dont l’entrée en production en Slovaquie est prévue pour le mois de décembre), le cabriolet ex_cee’d présente le même empattement de 2,65 m.

Par ailleurs, en lieu et place du pavillon rigide, le cabriolet ex_cee’d dispose d’une capote en toile.

En adoptant un toit en tissu pour le cabriolet ex_cee’d, Kia a délibérément choisi de ne pas suivre la tendance actuelle des pavillons métalliques. Peter Schreyer a voulu pour cee’d un cabriolet classique avec un toit traditionnel souple. « Je suis convaincu que la capote va connaître une renaissance. Nous avons tous longtemps été habités par le rêve romantique de rouler à ciel ouvert et pour moi, c’est un toit en toile qui est l’élément clé d’un vrai cabriolet. »

Avec sa silhouette légèrement ciselée, ses ailes élargies pour accueillir des roues de 19 pouces et un avant dynamique au style agressif, le cabriolet ex_cee’d se démarque d’emblée des autres cabriolets.

Le lancement de la famille Kia cee’d (berline 5 portes lancée en décembre 2006, Sporty Wagon cinq portes à partir du mois de septembre 2007 et berline 3 portes Sporty Hatch à partir du mois de décembre 2007) marque un tournant majeur dans l’histoire de Kia. La commercialisation de ces trois modèles représente ni plus ni moins que le début d’une nouvelle ère pour la marque. Ces voitures, premières Kia conçues et assemblées en Europe, marquent une véritable révolution qualitative pour la marque.

Grâce à l’excellente qualité de ces nouveaux modèles, Kia a doté toutes les cee’d d’une inédite garantie de 7 ans ou 150 000 km transférable entre propriétaires de la voiture.