Citroën sort un nouveau Jumpy

Au-delà des onze années de succès commercial de la version précédente, l’ambition de Citroën avec le nouveau Jumpy est de conquérir de nouvelles parts de marché, notamment grâce à de nouvelles prestations.

Le nouveau Jumpy se caractérise ainsi par :

- une charge utile plus importante. Il bénéficie d’une augmentation significative de la charge utile allant désormais de 1.000 à 1.200 kg, alors que la version antérieure variait de 815 à 900 kg.

- une augmentation des volumes utiles. Le nouveau Jumpy propose désormais deux longueurs sur deux empattements et deux hauteurs différentes. Son volume utile connaît une augmentation significative puisque ce dernier varie de 5 à 7 m3 là où la gamme précédente était comprise entre 4 et 5 m3.

La longueur intérieure utile du nouveau Jumpy connaît également une évolution importante puisqu’elle est augmentée de 12 à 16 cm, selon les versions, et peut être prolongée de 65 cm grâce à un passage spécialement aménagé pour les charges longues dans les fourgons équipés de cloison.

- une gamme de silhouettes et de finitions diversifiée. La nouvelle version de Jumpy se compose de deux familles principales. D’abord celle des fourgons qui comprend les versions classiques (fourgons tôlés et vitrés) ainsi que les planchers cabine destinés aux transformations carrossiers.

La seconde catégorie concerne les combis dédiés au transport de personnes. Disponibles avec trois niveaux de finition et d’équipement, les combis proposent entre 5 et 9 places.

- un style valorisant et dynamique. A l’extérieur, la face avant une calandre puissante et un bouclier généreusement dimensionné pour protéger efficacement le véhicule des chocs. L’arrière de Jumpy a été conçu afin de faciliter son chargement.

- une gamme variée de moteurs. Trois motorisations Diesel sont proposées : le 1.6 HDi 90, le 2.0 HDi 120 et le 2.0 HDi 140 qui est associé au filtre à particules. Ces motorisations sont couplées à des boîtes de vitesses manuelles, à six rapports pour les deux motorisations 2.0 HDi.

Une motorisation essence 2 litres de 143 ch vient compléter cette offre avec une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.

Parallèlement, le nouveau Jumpy peut être doté d’équipements très rarement proposés sur le marché des VUL, comme la suspension pneumatique arrière, l’essuyage automatique du pare-brise et l’allumage automatique des projecteurs.

Equipé en série de l’ABS et de l’AFU, Jumpy bénéficie en outre d’un comportement routier au meilleur niveau.