Ford lève le voile sur la nouvelle Fiesta

Conçue et développée en Europe, la nouvelle Fiesta est le premier véhicule réalisé selon le nouveau programme de développement produit global de Ford. Elle sera commercialisée en Europe, en Asie, en Afrique et en Amérique entre 2008 et 2010. La nouvelle Fiesta exprime sans conteste le nouveau style Ford « Kinetic Design ». La nouvelle gamme bénéficiera de plusieurs exclusivités Ford dans le segment des petites voitures avec, entre autres, un modèle Econetic à faibles rejets de C02 inférieurs à 100 g/km et un modèle Flexifuel capable de fonctionner au superethanol E85. Dès le lancement, cinq motorisations seront proposées depuis le moteur diesel de 68 ch jusqu'au nouveau moteur à essence 1,6 litre Ti-VCT de 115 ch. Les moteurs pourront être associés à la boîte de vitesses manuelle à 5 rapports ou à la transmission automatique à 4 rapports.

La Fiesta nouvelle génération est plus légère que le modèle précédent. Composant par composant, l’équipe de développement Ford a analysé tous les moyens de gagner du poids, mais sans sacrifier tout ce qui touche à la sécurité et en gardant une structure de caisse extrêmement robuste. La nouvelle Fiesta conserve une suspension avant à éléments MacPherson et une suspension arrière à essieu déformable profondément améliorée. Une nouvelle direction assistée électrique est introduite pour la première fois sur la Fiesta et assure un équilibre idéal entre assistance à faible vitesse, "toucher" de route et précision de conduite. Contrairement à la direction électrique traditionnelle, la pompe électrique ne fonctionne que lorsque l’assistance au braquage du volant est nécessaire, d'où réduction de la consommation et donc des émissions de CO2.