Ford fait son entrée dans le loisir avec le Kuga

Il sera disponible avec une transmission intégrale permanente "intelligente" Haldex. Une version simple traction, parfaitement adaptée aux conducteurs séduits par le style et la fonctionnalité mais qui n’ont pas besoin de capacités de franchissement, est également prévue. Aux deux niveaux de finition s'ajoutent des options qui permettent de personnaliser chaque Kuga. De série, le contrôle dynamique de stabilité est associé au système de contrôle du roulis ainsi qu'au système de freinage antiblocage avec répartiteur électronique de freinage. Le Kuga adopte le nouveau style Ford et permet à la marque d'offrir une large gamme de véhicules stylés, séduisants et modernes. Il intègre également de nombreux éléments pratiques et astucieux comme l’ouverture de la partie supérieure du hayon ou du hayon complet, selon les besoins.

Le Kuga présente un espace intérieur généreux pour cinq adultes et leurs bagages. La banquette arrière est fractionnable 60/40 et se replie totalement à plat afin de faciliter le chargement lorsque le véhicule est utilisé en mode deux places. Des rangements pratiques sont également prévus sous les sièges de la deuxième rangée, ainsi que sous le plancher de coffre, divisés en plusieurs compartiments.

Dans un premier temps, le Kuga sera proposé uniquement avec le moteur 2 litres turbodiesel de 136 ch associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Les consommations en cycle combiné s'établissent respectivement à 6,3 l/100 km en traction et 6,4 l/100 km en 4x4. Avec 169 g/km, cette dernière propose des émissions de CO2 record dans la catégorie.

Le Ford Kuga a été conçu pour offrir d’exceptionnelles qualités dynamiques doublées d'aptitudes en tout-terrain de premier plan. Le principal objectif a été de s’assurer que le Kuga obtienne les meilleurs résultats en termes de confort, de tenue de route, de freinage et de précision de direction dans son segment.