Un Ford S-MAX très spécial pour Le Mans Classic

Les nombreux passionnés des 24 Heures du Mans savent à quel point l’histoire de Ford est liée à celle de la plus célèbre et la plus dure des courses sur circuit au monde. Aussi est-ce tout naturellement que Ford France a participé aux deux dernières éditions de la manifestation historique Le Mans Classic et a confirmé son engagement dans la prochaine édition qui aura lieu du 10 au 13 juillet prochain. Pour cette occasion, Ford France a voulu faire un clin d’oeil à l’histoire du Mans en y présentant de manière très dynamique un exemplaire unique dérivé du S-MAX : le S-MAX 260 LMC.

Préparé spécialement pour cet événement, le S-MAX 260 LMC se distingue par des performances hors normes. Son moteur 2,5 litres turbo de 260 ch met en valeur les qualités routières reconnues du monospace élu Voiture de l’Année 2007. Avec son style sportif et sa livrée noire métallisée ornée de bandes GT argent, référence à la Ford Mk 2 qui remporta les 24 Heures du Mans en 1966, le puissant monospace S-MAX 260 LMC tisse un lien entre les Ford « classiques » qui ont contribué à la légende des 24 Heures du Mans et les modèles contemporains de la marque. Le S-MAX 260 LMC fera office de véhicule d’ouverture pour les courses du « Plateau 5 » réservé aux voitures qui ont couru entre 1966 et 1971, parmi lesquelles figurent les célèbres Ford GT 40, Mk 2 et Mk IV qui ont remporté quatre victoires consécutives au Mans de 1966 à 1969.

La préparation du monoplace 7 places a été confiée au préparateur Roush Technologies. Déjà connu pour ses travaux réalisés sur la Ford GT, Roush Technologies a conçu le « 260 LMC » en prenant pour base le S-Max Titanium 2,5 litres turbo. Une gestion électronique redéfinie fait grimper la puissance du moteur de 220 à 260 ch à un régime de puissance maxi qui passe de 5.000 à 5.800 tr/mn.

Ce monospace hors normes reçoit un équipement complet et haut de gamme issu des options et équipements disponibles dans la gamme S-MAX. Le kit « Individual Plus » dont il est doté, comprend un ensemble jupe avant, jupes latérales, bouclier spécifique et becquet arrière. La grille de calandre, l'extracteur et les ouïes de passage de roues sont bicolore gris. L’option Sport de la suspension abaisse la garde au sol de 15 mm et les jantes alliage de 20 pouces sont chaussées de pneus taille basse Dunlop Sport de 245/35 ZR 20.

Le Pack Individual comprend la sellerie cuir bicolore "vintage", le siège conducteur électrique 8 positions à mémoire, les rétroviseurs extérieurs à mémoire, le siège passager avant électrique 8 positions, les sièges avant chauffants, les pédales en aluminium et les plaques de seuils de portes avant avec une finition chrome.

Le système de navigation GPS (DVD) avec écran couleur tactile 7 pouces, est accompagné d’un kit mains libres Bluetooth avec commandes vocales du téléphone, de l'air conditionné à régulation automatique, et d’un système audio qui, bien sûr, est compatible MP3. L’éclairage est confié à des phares Bi-Xenon avec feux d'angle fixes. Le toit est panoramique et les vitres arrière sont surteintées.