Le nouveau Ford Ranger renforce sa personnalité
15 mars 2006
Les nouvelles jantes alliage 16 pouces optimisent l’adhérence, quel que soit l’état de la route. L’habitacle paré d’une sellerie cuir est entièrement nouveau avec des sièges et des appuie-tête plus larges et des coussins latéraux renforcés. Egalement un nouveau volant et des compteurs plus lisibles. La nouvelle console centrale angulaire présente une finition argent et regroupe une batterie de compteurs, les commandes de chauffage/climatisation et les nouveaux autoradios CD.
On trouve aussi de nombreux rangements, y compris un tiroir dans le tableau de bord et une console centrale à deux casiers permet de stocker CD ou téléphones mobiles. L'autoradio intégré avec lecteur CD est compatible MP3. Nouvelle motorisation
La hauteur des ridelles a été augmentée de 60 mm afin d'accroître la capacité de stockage. Par ailleurs, les anneaux d’arrimage ont été abaissés pour sécuriser les chargements. Le nouveau Ranger est ainsi capable de transporter une charge utile d'une tonne et affiche une capacité de remorquage de trois tonnes. Tenue de route et confort optimisés
Les angles d’attaque et de fuite du véhicule ont été spécialement étudiés pour lui permettre d'affronter les côtes les plus raides, tandis que le système de sélection en roulant permet de passer facilement et rapidement en mode 4 roues motrices. Le freinage anti-blocage sur les quatre roues est monté de série sur toute la gamme des modèles Ranger.
Le nouveau Ford Ranger sera progressivement introduit sur les marchés européens à compter de la fin de l'été 2006.
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