05 février 2009| Honda S2000 ''Ultimate Edition'' |
| Honda annonce la commercialisation en mars 2009 en Europe de la Honda S2000 'Ultimate Edition'. Cette édition limitée célèbre la fin de production de cette sportive reconnue et récompensée à de nombreuses reprises. |
La Honda S2000 "Ultimate Edition" conserve son moteur largement plébiscité, le 2 litres VTEC 16 soupapes atteignant les 9.000 tr/min. Longue de 4,13 m, sa carrosserie s'habille d'une robe Blanc Grand Prix et l'associe à des jantes couleur graphite. Les nuances de l'extérieur évoquent la couleur utilisée pour la première fois sur la toute première F1 en 1964 et sur de nombreuses sportives de la marque depuis lors. La combinaison de la couleur extérieure et des jantes en alliage sombres de 17 pouces, avec un badge Honda S2000 noir exclusif confère un style rafraîchi à la ligne intemporelle de ce roadster.
Il est doté d'une capote souple à fermeture électrique avec lunette arrière en verre et d'une double sortie d'échappement chromée. Il dispose d'un arceau de sécurité avec haut-parleurs intégrés et du hard top de série.
La sellerie en cuir rouge rehausse l'intérieur et se complète de surpiqûres rouges sur le soufflet de levier de changement de vitesses. Les versions "Ultimate Edition" seront marquées d'une plaque gravée de leur numéro de série unique, indiquant leur position dans la série. 240 ch à 9.000 tr/mn
La Honda S2000 a déjà 10 ans, mais le moteur de 240 ch de ce roadster, champion du monde de la puissance spécifique pour un moteur atmosphérique, atteint les plus hauts régimes parmi les moteurs jamais produits en série. Son couple est de 208 Nm à 7.500 tr/mn. En reconnaissance de sa puissance spécifique incroyable, le moteur de la Honda S2000 a gagné le trophée de "Moteur International de l'Année" dans la catégorie des 1,8 à 2,0 litres 5 fois consécutivement de 2000 à 2004. Il est accouplé à une boîte mécanique à 6 rapports.
La Honda S2000 est une propulsion, sa vitesse de pointe atteint les 240 km/h et le 0 à 100 km/h se fait en 6''2. La consommation moyenne est estimée à 10 litres au 100 km et ses émissions de CO2 à 236 g/km!! Oui et alors, avec une Honda S2000, on roule dix ou vingt fois moins qu'un taxi dans l'année...donc elle pollue moins. CQFD pour ceux qui aurait mauvaise conscience. Sa puissance fiscale est de 16 CV. A mettre en collection
La Honda S2000 est particulièrement bien équipée avec sièges baquets, volant trois branches en cuir, climatisation, lève-vitres électriques, pédalier en aluminium, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, direction électrique à assistance variable, filtre à pollen, radio CD stéréo RDS, projecteurs au xénon à réglages automatique, lave-phare haute pression, contrôle électronique de trajectoire...
Son prix tournera aux alentours des 40.000 €.
Comme le suggère son nom, la Honda S2000 "Ultimate Edition" sera la dernière version avant la fin de la production du modèle prévue pour la fin juin 2009. Depuis l'introduction de la Honda S2000 en 1999 et jusqu'à fin 2008, 110.673 unités ont été vendues dans le monde, dont 19.987 en Europe et près de 600 en France.
La première apparition de la Honda S2000 "Ultimate Edition" se déroulera lors du Salon de l'Automobile de Genève 2009, qui commencera lors de la journée presse du 3 mars
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