Le marché auto en chute de 10,3% en mai
Le marché auto en chute de 10,3% en mai
218533 véhicules légers neufs (voitures particulières et véhicules utilitaires légers de moins de 5,1 tonnes) ont été immatriculés en mai 2010, soit une baisse de 10,3% en données brutes et de 15% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à mai 2009 (19 jours en mai 2010 et 18 jours en mai 2009).
Après le bon premier trimestre boosté par la fin des fortes primes gouvernementales, les immatriculations automobiles subissent le contre-coup et comme prévu, la chute est sévère. Achats anticipés et crise qui dure en sont la cause.
Les plus touchés sont évidemment les constructeurs ayant une gamme de petites voitures qui profitaient en premier lieu de la prime à la casse de 1.000 €. Ainsi Hyundai-Kia est en régression de 31,7%, SEAT de 31%, Fiat de 24,6%, Opel de 21%, VW de 18,3% et Ford de 17,4%. Toyota est en recul de 46,8%, mais il subit en plus l'impact des problèmes techniques de certains de ses modèles. Quant aux Français, ils s'en sortent mieux, avec notamment Renault qui ne recule que de 1,5%. Seul BMW montre une hausse, 6%.
- Voitures particulières : En mai 2010, avec 186.337 immatriculations, le marché français des voitures particulières neuves est en baisse de 11,5% en données brutes et de 16,1% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à mai 2009
- Véhicules utilitaires légers : Avec 32.196 immatriculations au mois de mai 2010, le marché français des véhicules utilitaires légers neufs (moins de 5,1 tonnes) est en baisse de 2,8% en données brutes et de 7,9% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à mai 2009.
- Véhicules industriels : Avec 2.568 immatriculations au mois de mai 2010, le marché français du véhicule industriel de plus de 5 tonnes est en baisse de 11,9% par rapport à mai 2009.
Hausse de 7,6% sur les 5 premiers mois de 2010
1.142.459 véhicules légers neufs (voitures particulières et véhicules utilitaires légers de moins de 5,1 tonnes) ont été immatriculés au cours des cinq premiers mois de 2010, soit une hausse de 7,6% en données brutes et de 6,6% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à la même période de 2009 (103 jours de janvier à mai 2010 et 102 jours de janvier à mai 2009).
Nissan est la marque qui montre la plus forte progression pour le moment avec +34%. Opel gagne également 12,3%. En revanche, Toyota perd 24,4%, SEAT 16,8% et Hyundai-Kia 11,6%. Les constructeurs français sont tous dans le vert, Renault +14,9%, Peugeot +13,4% et Citroën +2,3%. Mais jusqu'à quand?
- Voitures particulières : Sur les cinq premiers mois de 2010, avec 971.974 immatriculations, le marché français des voitures particulières neuves est en hausse de 7,2% en données brutes et de 6,2% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à la même période de 2009
- Véhicules utilitaires légers : Avec 170.485 immatriculations de janvier à mai 2010, le marché français des véhicules utilitaires légers neufs (moins de 5,1 tonnes) est en hausse de 10% en données brutes et de 8,9% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à la même période de 2009.
- Véhicules industriels : Avec 12.810 immatriculations de janvier à mai 2010, le marché français du véhicule industriel de plus de 5 tonnes est en baisse de 27,8% par rapport à la même période de 2009.
Philippe LACROIX
