Kicherer s'attaque à la C63 AMG
La gamme 63 AMG revue et corrigée par Kicherer se voit s'agrandir avec la Classe C.
La berline C63 AMG est déjà un missile sol-sol au bruit démoniaque, une vraie drogue dont on ne peut plus se passer lorsque l'on y a goûté. Pour le préparateur allemand Kicherer, les performances de cette voiture se devaient d'êtres revues à la hausse. Ainsi le V8 passe de 457 ch à 550 ch, un gros gain, pour un couple à 660 Nm (+ 60 Nm face à l'AMG). 5'1 de série pour passer les 100 km/h et une bride à 250 km/h. Kicherer fait sauter cette dernière et gagne deux dixièmes au 0 à 100 km/h. Pour le look, c'est également une affaire de goûts, la C63 d'AMG est une boule de muscles, au design reflétant parfaitement sa puissance et laissant exprimer sa férocité, contrairement à l'ancienne C55 AMG. Kicherer en rajoute une couche avec de la fibre de carbone pour la calandre désormais composée de deux grandes lames. Le bouclier avant, le cache moteur, les bas de caisse et le parechocs arrière adoptent également le carbone. Les jantes sont maison, des RS-1, en 21", chaussées en 245 à l'avant et 275 à l'arrière (l'AMG est en 235 et 255 pour du 18"). Attention aux trottoirs, ça dépasse ! Le freinage est signé Brembo. Le look devient plus tuning, et la 63 AMG semble ici greffée de nouvelles pièces. Chacun ses goûts.
 |
 |
 |
 |
 |
Jérémie LACASTA
