Baisse du marché auto de 9.3% en juillet
Le marché auto en juillet 2010
203 882 véhicules légers neufs (voitures particulières et véhicules utilitaires légers de moins de 5,1 tonnes) ont été immatriculés en juillet 2010, soit une baisse de 9,3% en données brutes et de 5% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à juillet 2009 (21 jours en juillet 2010 et 22 jours en juillet 2009).
La baisse des immatriculations attendues se confirment, mais si ce sont les voitures particulières qui sont touchées, en revanche, il faut noter que les petits utilitaires demeurent à la hausse. Rien de plus logique. En effet, les différentes primes dont celle de l'État avait dopé le marché des voitures particulières tandis que la déprime économique pénalisait fortement le marché de l'utilitaire. La crise s'estompant, le commerce automobile retrouve une situation plus traditionnelle.
Sur ce mois de juillet, les plus touchés sont ceux qui avaient connu des périodes euphoriques en 2009, à savoir SEAT qui affiche une baisse de 31,1%, Opel à – 28%, Citroën à – 13,1% et Ford à – 12,8%. Quant à Toyota qui chute encore de 26%, il subit toujours le contre-coup de ses déboires techniques sur certains de ses modèles. A noter l'ascension qui n'en finit pas de Dacia qui présente une hausse de 41,8%.
- Voitures particulières : En juillet 2010, avec 169.804 immatriculations, le marché français des voitures particulières neuves est en baisse de 12,9% en données brutes et de 8,7% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à juillet 2009.
- Véhicules utilitaires légers : Avec 34.078 immatriculations au mois de juillet 2010, le marché français des véhicules utilitaires légers neufs (moins de 5,1 tonnes) est en hausse de 13,4% en données brutes et de 18,8% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à juillet 2009.
- Véhicules industriels : Avec 2.903 immatriculations au mois de juillet 2010, le marché français du véhicule industriel de plus de 5 tonnes est en baisse de 5,7% par rapport à juillet 2009.
Une hausse qui se réduit à 4,4% depuis le début de l'année
1.629.573 véhicules légers neufs (voitures particulières et véhicules utilitaires légers de moins de 5,1 tonnes) ont été immatriculés au cours des sept premiers mois de 2010, soit une hausse de 4% en données brutes et de 3,3% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à la même période de 2009 (146 jours de janvier à juillet 2010 et 145 jours de janvier à juillet 2009).
Pour l'heure, c'est Nissan qui réalise le meilleur parcours avec une progression de 26,7%, tandis que Peugeot et Renault gagne 7,2%. Toyota s'enfonce avec une chute de 24,1% et SEAT est en retrait de 21,9%.
- Voitures particulières : Sur les sept premiers mois de 2010, avec 1.382.240 immatriculations, le marché français des voitures particulières neuves est en hausse de 2,8% en données brutes et de 2,1% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à la même période de 2009.
- Véhicules utilitaires légers : Avec 247.333 immatriculations de janvier à juillet 2010, le marché français des véhicules utilitaires légers neufs (moins de 5,1 tonnes) est en hausse de 11,2% en données brutes et de 10,4% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à la même période de 2009.
- Véhicules industriels : Avec 19.041 immatriculations de janvier à juillet 2010, le marché français du véhicule industriel de plus de 5 tonnes est en baisse de 21,5% par rapport à la même période de 2009.
Philippe LACROIX
