En avril, le marché automobile a chuté de 7,6 %

Quoiqu'il en soit, si dans l'hexagone le fléchissement des ventes de voitures particulières neuves n'est pas si violent que ça, grâce aux différentes primes qui circulent autour, celui des utilitaires légers destinés aux artisans et commerçants et des véhicules industriels est beaucoup plus significatif du désarroi général. – 31,3 % pour les uns et – 39,6 % pour les autres, voilà des chiffres beaucoup plus préoccupants.

- Voitures particulières : En avril 2009, avec 184.706 immatriculations, le marché français des voitures particulières neuves est en baisse de 7,0% en données brutes et de 2,5% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à avril 2008 . Côté constructeurs français, le plus touché est Peugeot à – 18,9 % dépassé désormais en volume de ventes par le cousin Citroën qui est lui en progression de 10,1 %. Pour les marques étrangères, BMW connaît un grave recul de 44,2 % et son rival Mercedes est à – 21,8 %. Nissan et Toyota affichent une baisse respectivement de 33,8 % et 17,6 %. En revanche le groupe VW est euphorique avec une progression de 20,9 %.

- Véhicules utilitaires légers : Avec 27.845 immatriculations au mois d’avril 2009, le marché français des véhicules utilitaires légers neufs (moins de 5,1 tonnes) est en baisse de 34,4% en données brutes et de 31,3% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à avril 2008.

- Véhicules industriels : Avec 3.225 immatriculations au mois d’avril 2009, le marché français du véhicule industriel de plus de 5 tonnes est en baisse de 39,6% par rapport à avril 2008.

- Voitures particulières : Sur le cumul de janvier à avril 2009, avec 690.162 immatriculations, le marché français des voitures particulières neuves est en baisse de 4,8% en données brutes et de 3,6% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à la même période de 2008 (84 jours en 2009 et 85 jours en 2008). Pour les Français, seul Citroën reste dans le vert avec + 5,9 %, alors que Peugeot est à – 11,3 % et Renault – 5,5 %. Pour les étrangers, les plus grosses dégringolades sont à mettre au passif de BMW – 26,8 %, Nissan – 24 %, Toyota – 14 % et Mercedes – 13,2 %. En positif, on trouve Suzuki à + 18,3 %, Hyundai à + 15,3 % qui revient de loin grâce à l'arrivée dans sa gamme des berlines i, le groupe VW à + 8,3 % et Fiat à + 7,6 %.

- Véhicules utilitaires légers : Avec 121.916 immatriculations au cours des quatre premiers mois de 2009, le marché français des véhicules utilitaires légers neufs (moins de 5,1 tonnes) est en baisse de 25,1% en données brutes et de 24,2% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à la même période de 2008.

- Véhicules industriels : Avec 14.846 immatriculations au cours des quatre premiers mois de 2009, le marché français du véhicule industriel de plus de 5 tonnes est en baisse de 30,2% par rapport à la même période de 2008.