Le marché automobile français à + 7,9% en septembre
Marché Automobile
213.597 véhicules légers neufs (voitures particulières et véhicules utilitaires légers de moins de 5,1 tonnes) ont été immatriculés en septembre 2009, soit une hausse de 7,9% avec le même nombre de jours ouvrables (22 jours en 2009 comme en 2008) par rapport à septembre 2008.
Enfin une vraie première bonne nouvelle de l'année dans le secteur. Cela va un peu mieux dans le commerce automobile grâce au boom des ventes de voitures particulières soutenues par les aides gouvernementales annoncées bientôt à la baisse. Mais les utilitaires sont toujours à la peine. Autrement dit, l'embellis est artificielle et la crise n'en finit pas de faire des dégâts. Pour autant, on note un sursaut des constructeurs français dont Renault qui progresse de 9,3%. Chez les étrangers, les Coréens Hyundai et Kia présentent une progression de 48,9% et Nissan affiche + 40,7%, mais il est vrai que septembre 2008 avait été catastrophique pour eux. BMW est en hausse de 14,1% tandis que ses concurrents Mercedes et Audi sont en baisse respectivement de 11,7 et 14,5%. De son côté VW progresse de 14% et Dacia continue sa percée avec +20,8%.
- Voitures particulières -
En septembre 2009, avec 183.248 immatriculations, le marché français des voitures particulières neuves est en hausse de 14,1% avec le même nombre de jours ouvrables par rapport à septembre 2008.
- Véhicules utilitaires légers -
Avec 30.349 immatriculations au mois de septembre 2009, le marché français des véhicules utilitaires légers neufs (moins de 5,1 tonnes) est en baisse de 18,7% avec le même nombre de jours ouvrables par rapport à septembre 2008.
- Véhicules industriels -
Avec 2.326 immatriculations au mois de septembre 2009, le marché français du véhicule industriel de plus de 5 tonnes est en baisse de 46,4% par rapport à septembre 2008.
Baisse de 2,3% sur les 9 premiers mois 2009
1.886 037 véhicules légers neufs (voitures particulières et véhicules utilitaires légers de moins de 5,1 tonnes) ont été immatriculés sur le cumul de janvier à septembre 2009, soit une baisse de 2,3% en données brutes et de 1,7% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à la même période de 2008 (188 jours en 2009, 189 jours en 2008). Citroën est la seule marque française a tiré son épingle du jeu avec une progression de 6,6%, mais au bout du compte les constructeurs français régressent de 1,9%. Côté étrangers, les marques prémium souffrent pas mal comme BMW et Mercedes qui perdent respectivement 15,8 et 13,1%. Toyota cède 12,6% alors que Dacia prouve que la morosité ambiante a du bon et que les voitures à bas prix sont à l'ordre du jour avec une progression de 32,4%.
- Voitures particulières -
Sur le cumul de janvier à septembre 2009, avec 1.613.639 immatriculations, le marché français des voitures particulières neuves est en hausse de 2,4% en données brutes et de 2,9% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à la même période de 2008 .
- Véhicules utilitaires légers -
Avec 272.398 immatriculations au cours des neufs premiers mois de 2009, le marché français des véhicules utilitaires légers neufs (moins de 5,1 tonnes) est en baisse de 23% en données brutes et de 22,6% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à la même période de 2008.
- Véhicules industriels -
Avec 28.213 immatriculations au cours des neuf premiers mois de 2009, le marché français du véhicule industriel de plus de 5 tonnes est en baisse de 35,8% par rapport à la même période de 2008.
Philippe LACROIX
