Mazda Kazamai Un courant d'air

Le Mazda Kazamai constitue un compromis entre sens pratique et esthétique. Large de 1,93 m et long de 4,52 m, il est à peine plus grand qu’une Mazda3 alors qu’il offre le confort, l’habitabilité et la polyvalence d’un SUV. Sa hauteur limitée à 1,50 m, son pavillon plat et ses porte-à-faux très courts lui donnent en même temps l’allure d’un coupé, promesse d’un plaisir de conduite sans pareil. Ses ailes bombées soulignent son appartenance au segment SUV, alors que son habitacle est digne d’une voiture de sport. Son profil en coin évoque une flèche tranchant un vent puissant.

La forme de la carrosserie, des ailes avant aux piliers du toit, expriment l’agilité et le dynamisme de rafales de vent courant le long de la voiture. Les lignes qui marquent les flancs rappellent des vents de travers rapides. Quant au capot, il est plus bas au centre que sur les côtés afin de souligner la puissance des ailes avant qui abritent de grandes roues de 22 pouces.

Le dessin des jantes reprend ce motif des vents de travers, chaque rayon est à la fois soigneusement courbé et plus large à la circonférence qu’au centre de la roue. Quant à la calandre pentagonale intégrée à la carrosserie, elle contribue, avec les flancs galbés et affinés à l’avant, aux excellentes caractéristiques aérodynamiques de ce concept. Cette efficacité est encore améliorée par l’adoption d’entrées d’air aussi réduites que possible, et par la forme très fluide des bas de caisse et des feux arrière.

La réduction du poids et une efficacité aérodynamique maximale sont les deux piliers sur lesquels il faut s’appuyer afin d’optimiser le plaisir de conduire et le respect de l’environnement, particulièrement les économies de carburant. Si le Mazda Kazamai possède le look puissant d’un SUV, il se montre très aérodynamique, grâce notamment à un soubassement plat, un diffuseur arrière et une ligne de pavillon basse. L’objectif était de rendre son aérodynamisme plus de 10 % meilleure que les autres voitures de sa catégorie.

En matière d’allègement, les ingénieurs Mazda, aidés par de nombreux logiciels d’ingénierie assistée par ordinateur, se sont concentrés sur quatre grands domaines : la sécurité en cas de choc, la tenue de route, les bruits et vibrations et la solidité/résistance. Parallèlement, certains matériaux légers et de nouvelles techniques de fabrication et d’assemblage, arrivés à maturité, ont pu être mis en œuvre. Capot, suspensions et bloc moteur font largement appel à l’aluminium. Les techniciens, pour gagner 100 kg par rapport à des modèles similaires, ont créé des panneaux de carrosserie, des ailes et un couvre-moteur en matières plastiques. L’ensemble de ces mesures influe non seulement sur la tenue de route, vive et agile, mais permet également de diminuer la consommation et les émissions de CO2.

Le moteur idéal pour le Mazda Kazamai est un nouveau 2 litres essence à injection directe, vif et sportif. Un catalyseur de nouvelle génération se charge de minimiser les émissions polluantes. Ce moteur est accouplé à une boîte de vitesses automatique à six rapports aussi compacte que légère, très réactive et capable d’offrir des sensations aussi directes qu’une boîte manuelle. Pour une motricité optimale, la transmission est intégrale. Ce groupe moto-propulseur, associé à une carrosserie aérodynamique et légère, devrait afficher une consommation et des émissions 30 % inférieures à celles d’une voiture dotée d'un 2 litres essence d'aujourd'hui, et cela sans jamais compromettre le plaisir au volant.

Le Mazda Kazamai est également très sûr. Il offre une longue liste d’équipements de sécurité active et d’aide à la conduite : un contrôle de stabilité, une surveillance de l’angle mort en cas de changement de voie, un système de mise en condition qui anticipe toute collision et un contrôle de trajectoire. En outre, afin de se conformer aux futures normes de sécurité piétons, le Kazamai possède des ailes en plastique souple et un capot en aluminium anti-choc capables d’absorber efficacement l’énergie générée par l’impact.

Il est aussi équipé d’un système de protection des biens et personnes qui surveille non seulement l’intérieur de la voiture mais également la zone alentour. En cas d’urgence, une alerte automatique informe le conducteur de toute anomalie, pour une protection optimale du propriétaire et des passagers