La MINI Cooper S équipée du John Cooper Works GP Kit

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02 novembre 2005

La MINI Cooper S équipée du John Cooper Works GP Kit

La nouvelle et exclusive MINI Cooper S équipée du John Cooper Works GP Kit devrait combler la fibre sportive des fans de MINI les plus ardents. Cette édition spéciale – 2 000 unités seulement – offre en effet un bond spectaculaire en puissance et une réduction notable de poids. Ainsi, ses performances dépassent de loin celles de la plus puissante MINI d’usine à ce jour.

Cette nouvelle MINI Cooper S fera son entrée dans les concessions européennes en juillet 2006. A titre indicatif, le prix de vente de la voiture en Allemagne tournera autour de 30 000 €.

Le développement de la MINI Cooper S équipée du John Cooper Works GP Kit s’est essentiellement concentré sur l’amélioration de l’agilité et de la stabilité de la voiture. De nouveaux réglages et un intercooler modifié ont permis de porter la puissance du moteur 1,6 litre à près de 218 ch et son couple à 245 Nm.

Une technologie « pure compétition » adaptée à la route

Et comme cette puissance pléthorique doit passer à la route en toute sécurité, cette MINI très spéciale reçoit d’origine un différentiel à glissement limité. Le système de contrôle de la stabilité DSC est quant à lui disponible en option. Le freinage est assuré par des disques hautes performances conçus par John Cooper Works et arborant de magnifiques étriers rouges à l’avant. En matière d’équipements exclusifs, citons également les sièges sport John Cooper Works et le son très travaillé de l’échappement grâce au Tuning Kit spécifique. Enfin, les jantes en alliage léger sont des 18 pouces spécialement dessinées pour cette MINI.

Afin de gagner du poids, les ingénieurs n’ont pas hésité à modifier en profondeur la carrosserie et les suspensions de cette édition spéciale. Les bras longitudinaux équipant l’essieu arrière sont désormais en aluminium. De même, grâce à des modifications de carrosserie et à la suppression de la climatisation (disponible en option gratuite), des sièges arrière et de certaines pièces dans le système d’amortissement, la voiture a pu être encore allégée de 40 kilos, ce qui lui confère de meilleures performances et une tenue de route améliorée.

Aérodynamique revue et nouveaux coloris

Les formes de cette MINI Cooper S ont fait l’objet d’un véritable remodelage aérodynamique : nouveaux boucliers avant et arrière, spoiler arrière en forme d’aile, seuils latéraux encore abaissés et soubassement redessiné. Il en résulte un coefficient de traînée (Cx) encore réduit et davantage d’appui à l’avant comme à l’arrière.

Tout amateur averti reconnaîtra immédiatement la MINI Cooper S équipée du John Cooper Works GP Kit grâce à sa couleur gris-bleu métallisé avec toit en « Argent Pur ». Les prises d’air du capot et du spoiler avant sont également peintes de cette couleur tandis que les rétroviseurs extérieurs optent pour le contraste avec leur très beau Rouge Piment.

En phase parfaite avec la grande tradition de la course, l’intérieur de la MINI Cooper S équipée du John Cooper Works GP Kit a délibérément opté pour la sobriété, sans toutefois priver ses passagers de sièges sport Recaro, d’une Radio Boost avec CD et d’un volant sport multifonction.


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