Un diesel plus puissant pour la MINI

Tous les fans de la MINI diesel seront enchantés d'apprendre qu'à l'automne, le quatre cylindres qui l'équipe sera plus puissant.

Le moteur compact en aluminium de 1,4 l de cylindrée a été revu en profondeur pour gagner 20 % de puissance et développé désormais 88 ch.

Ceci est en partie dû à une courbe de couple plus « pleine ». Grâce à un turbo à géométrie variable, une caractéristique unique dans cette catégorie, le couple de 190 Nm est dorénavant disponible sur une large plage de régime entre 1 800 et 3 000 t/min.

Il offre ainsi des performances routières sensiblement améliorées et une meilleure réponse aux sollicitations du pied droit, tout en se montrant aussi frugal que son prédécesseur.

C'est ainsi que la nouvelle MINI One D accélère de 0 à 100 km/h en 11,9 s et passe de 80 à 120 km/h en quatrième (la boîte de vitesses compte six rapports) en 10,1 s à peine. Ce quatre cylindres tonique se montre aussi performant en conduite souple et décontractée que lorsque la voiture est conduite plus sportivement. Le système antipatinage et de répartition de la motricité, de série, assure une transmission idéale du couple. La vitesse maximale de la nouvelle MINI One D est de 175 km/h.

En cycle mixte, sa consommation de gazole au 100 km n'est que de 4,8 litres. En fonction du style de conduite, un réservoir plein offrira jusqu'à 1.000 km d'autonomie.