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09 février 2009 | Nissan exposera une foule de nouveaux modèles pour l’Europe au 79ème Salon international de Genève, qui débutera le 3 mars 2009, avec en première mondiale un concept car et un nouveau produit, ainsi que deux grandes premières européennes. |
La star du stand Nissan sera à n’en pas douter le tout nouveau concept Qazana. Il se présente comme un petit Crossover, et a été conçu pour bouleverser ce que les acheteurs attendent d’une petite « cinq portes ».
L’autre première mondiale du salon est la version passager du futur NV200, conçu pour transporter toute la famille.
Déjà une icône dans son pays natal, le Japon, le tout nouveau CUBE sera introduit pour la première fois en Europe fin 2009. Son design si unique et attachant séduira les acheteurs du vieux continent à la recherche d’un « style » de transport réellement original.
Son intérieur, ouvert et spacieux ne pourra que ravir le cœur des citadins qui ne sont pas, forcément, des passionnés de voitures mais qui trouveront dans le CUBE un moyen d’exprimer leur personnalité, créative, drôle et originale. En Europe, le CUBE sera commercialisé avec un 1,5 diesel de 104 ch équipé d’un filtre à particules ou avec un 1,6 litres essence de 108 ch.
La PIXO anti picsou
Avec des consommateurs européens toujours plus exigeants sur le meilleur rapport qualité/prix, le niveau d’émission et de consommation, c’est le moment pour la PIXO de rejoindre la gamme Nissan. Propulsée par un moteur essence 3 cylindres de 1 litre, PIXO n’émet que 103 g de CO2/km et ne consomme que 4,4 litres/100 km en cycle mixte. Ces chiffres positionnent PIXO parmi les voitures écologiques les plus abordables dans la catégorie des petites citadines. PIXO sera l’une des voitures, proposant une boîte automatique, les plus abordables sur le marché.
Les livraisons clients débuteront à l’été 2009.
Enfin, exposé pour la première fois en Europe, le tout nouveau Z de Nissan. Le 370Z est propulsé par une version améliorée du V6 développant désormais 331 ch. Il est piloté grâce à une boîte manuelle à 6 vitesses, disponible avec le tout premier système au monde de changement de vitesse à synchronisation du régime moteur lors des changements de rapport.
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