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Nissan Micra 160 SR - Une vraie petite sportive

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23 decembre 2005

NISSAN MICRA 160 SR - Une vraie petite sportive

Cette nouvelle finition bénéficie d’une présentation singulière, mais aussi de réglages spécifiques et d’une motorisation unique.

Elle se pare d’atouts résolument sportifs : châssis, plus rigide de 55% avec barre stabilisatrice avant augmentée de 21 %, suspensions affermies de 20 % à l’avant et 10 % à l’arrière, de nouvelles lois d’amortissement.

Pour améliorer le « toucher » du train avant, la direction a reçu un nouveau réglage d’assistance, moins asservie à la vitesse et plus ferme.

Elle accueille également un ESP spécialement paramétré. Couplé à l’anti-patinage, il intervient assez tardivement pour ne pas frustrer le conducteur de sensations sportives. Déconnectable, il est automatiquement réactivé en cas d’action sur la pédale de frein.

Ce modèle est disponible avec l’inédit moteur essence 1.6 L de 110 ch. Il s’agit d’une nouvelle motorisation dérivée des blocs 1.5 L et 2.0 L qui existaient déjà au Japon et équipent, par exemple, la nouvelle Nissan Tiida.

Ce moteur 1.6 litre à injection multipoint reçoit une distribution variable. On relève également une amélioration de la gestion des accessoires et de la climatisation afin de diminuer leur impact sur la consommation.

Les performances sont au rendez-vous avec 183 km/h, 9''9 de 0 à 100 km/h et seulement 6,6 l/100 en cycle mixte. 110 ch et 153 Nm dès 4.400 tr/mn, avec un poids à vide de 1 017 kg, c’est le rapport poids/puissance le plus favorable de la catégorie.

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