Couplée au châssis haut de gamme FlexRide et à l’embrayage multidisque hydraulique à pilotage électronique, l’Adaptive 4x4 est devenue une nouvelle référence en matière de temps de réaction. Quand les capteurs détectent une situation critique, il ne faut que 80 millisecondes – le temps d’un clin d’œil – pour que le système envoie la quantité de couple nécessaire aux roues. Le couple peut être réparti de manière imperceptible de zéro à 100% entre les essieux avant et arrière, et même entre les deux roues arrière. Contrairement aux transmissions mécaniques conventionnelles, l’ajout de l’hydraulique permet d’avoir des réactions aussi rapides que l’éclair. Actuellement, environ 5% des 177 000 Insignia commandées en Europe sont équipées de la transmission intégrale. Le nouveau système Adaptive 4x4 est disponible de série avec le 2.8 V6 Turbo et l’OPC  et en option avec le moteur 2 litres turbo essence. En France, les prix débutent à partir de 34 550 € pour l’Opel Insignia 2.0 turbo 220 ch Adaptative 4x4 en finition Cosmo Pack.