Opel Insignia : un nouveau style...

L’Insignia affiche une silhouette fluide et puissante, avec une ligne de pavillon évoquant celle d’un coupé. La ligne recherchée de la carrosserie est soulignée par une imposante calandre portant le nouveau logo Opel. Le design se distingue par certains traits stylistiques, comme la signature lumineuse avant et arrière en forme de vague, ou la « virgule » marquant le profil de la carrosserie, naissant juste derrière la roue avant de se développer sur tout le flanc.

Ce thème de la vague va se décliner sur toutes les Opel et on le retrouve dans l'habitacle. La planche de bord s’étend depuis le bloc des instruments jusqu’à la porte d’une façon très sophistiquée, enveloppant les passagers. L’éclairage d’ambiance rouge dégage une atmosphère chaude et luxueuse. Une grande attention a été portée aux sièges, qui atteignent le degré ultime de l’ergonomie, du confort et de la sécurité.

Opel continue d’innover et d’affirmer son expertise unique en matière de technologies d’éclairage sur l’Insignia en l’équipant de la dernière génération du système AFL (Adaptive Forward Lighting) : le système peut sélectionner automatiquement entre neuf réglages du faisceau lumineux pour s’adapter au mieux aux conditions de circulation, améliorant aussi bien la sécurité que le plaisir de conduite. Ce système AFL s’enrichit également d’un éclairage diurne à diodes, consommant nettement moins d’énergie qu’un système classique à ampoules halogène.

L’Insignia est proposée dès le lancement en version deux roues motrices ou transmission intégrale. La répartition proactive et instantanée du couple offerte par le système « Adaptive 4X4 » se charge non seulement d’assurer une motricité idéale, mais participe aussi à la qualité du comportement et au dynamisme de la tenue de route.

Dès son lancement, l’Insignia sera disponible avec un choix de sept motorisations accouplées à des boîtes à six rapports manuelles ou automatiques. Les quatre motorisations essence vont du quatre-cylindres de 115 ch au V6 de 260 ch. Les trois nouveaux diesels à injection directe disposent d’une cylindrée de 2 litres et de puissances allant de 110 à 160 ch. Par la suite, la gamme de motorisations de l’Insignia sera enrichie d’une version EcoFLEX offrant des émissions très réduites de CO2 ainsi que d’autres variantes plus puissantes.

Les versions quatre portes à coffre et cinq portes à hayon de l’Insignia seront présentées le 22 juillet 2008 lors du Salon automobile de Londres et arriveront dans les premières concessions européennes en novembre 2008. L’Insignia a été conçue au Centre International de Développement Technique de GM Europe à Rüsselsheim, en Allemagne, lieu où elle sera également produite.