Opel Vectra et Signum - Nouveau moteur et nouvelle calandre

Les nouvelles versions de la Vectra et du Signum se distinguent par une face avant redessinée dans le nouveau style Opel empreint de dynamisme. Elles adoptent également une gamme de motorisations profondément renouvelées, désormais coiffées par un tout nouveau V6 turbo essence de 2,8 litres et 230 ch sur Signum, et s’enrichissent de l’arrivée de nouveaux équipements sophistiqués. La dernière évolution des gammes Vectra et Signum d’Opel dispose également de nouveaux réglages de châssis et d’une direction plus incisive, retouches qui profitent autant au comportement routier qu’au confort de roulage. Le châssis IDS (Interactive Driving System) avec suspension à amortissement piloté CDC (Continuous Damping Control) reste une proposition unique dans cette catégorie ; il est désormais disponible sur un éventail plus large de motorisations.

Propositions également exceptionnelles dans cette catégorie : les projecteurs directionnels adaptatifs bi-xénon avec fonctions virage et intersection AFL (Adaptive Forward Lighting), et le filtre à particules sans entretien disponible sur toutes les versions diesel, y compris sur le nouveau 1.9 CDTI 100 ch.

L’intérieur des Signum et Vectra se décline sous le signe de la qualité perçue et du soin de la réalisation. Les parties hautes de la planche de bord reçoivent une peau dont le grain imite le cuir. Le dessin du cockpit s’est allégé et dégage plus d' élégance grâce à un nouveau profil du bloc compteurs, aux angles arrondis des ouïes d’aération et aux boutons maintenant traités couleur chrome. L’ensemble est complété par une nouvelle harmonie des bandeaux décor, larges appliques d’aspect bois ou aluminium, et par une visière aux lignes douces au-dessus du combiné. Toutes les versions de la nouvelle Vectra et du Signum sont dotées d’un volant à trois branches à l’esprit sportif.

Un très large éventail de moteurs est donc disponible sur les nouvelles gammes Vectra et Signum avec trois moteurs essence (de 1,8 à 2,8 litres, de 122 à 230 ch) et quatre turbodiesels common rail CDTI (de 1,9 à 3 litres, de 100 à 184 ch). Tous les moteurs sont conformes aux normes de rejets Euro 4.

La nouvelle Vectra et le nouveau Signum seront fabriqués dans la très moderne usine de Rüsselsheim, en Allemagne, et leur commercialisation interviendra début octobre.