La Peugeot 207 en vedette à Genève

La 207, qui s'apprête à succéder à la 206, sans toutefois la remplacer, se positionne comme une voiture de nouvelle génération à tous les points de vue.

Elle présente un style racé avec une forte personnalité, une face avant qui reprend la nouvelle identité visuelle de Peugeot avec une bouche d'entrée d'air unique, une calandre généreuse, des yeux félins qui lui procurent un regard puissant, un pare-brise et un capot plongeant qui renforcent l'impression de dynamisme.

Ses proportions sont plus généreuses que la 206 avec 4,03 m de longueur, un empattement de 2,54 m, une largeur de 1,72 m et une hauteur de 1,47 m. La gamme est déclinée avec deux faces avant : une face avant sport qui reçoit un capot musclé et une grille de calandre spécifique et une face avant classique, qui joue l'élégance avec un capot plus rond.

Son comportement se veut dynamique, grâce au dimensionnement et à la rigueur qui caractérisent les trains roulants, particulièrement bien servis par une direction assistée électrique offrant précision de guidage sur route et confort de conduite en ville. A cela s'ajoutent des prestations de sécurité passive et active optimales.

Deux motorisations essence (90 ch et 110 ch) et deux motorisations diesel (90 ch et 110 ch) sont proposées au lancement, auxquelles viendra s'ajouter dans quelques mois le premier moteur turbo essence de 150 ch issu de la coopération avec BMW.

L'habitacle de la 207 a été particulièrement soigné et des offres inédites d'équipement sont proposées : climatisation automatique bizone, parfumeur d'ambiance, éclairage directionnel statique, système hi-fi JBL assorti d'un confort acoustique soigné.