Deux nouveaux moteurs pour la Peugeot 807

La gamme moteurs HDi 2,0 l (110 ch) et 2,2 l (130 ch) est renouvelée par deux motorisations 2,0 l HDi à quatre soupapes par cylindre, suralimentées par un turbo à géométrie variable et conformes à la réglementation Euro4.

Avec des puissances maximales de 120 ch et 136 ch et une augmentation sensible de couple moteur, 300 Nm et 340 Nm, ces deux motorisations associées à une boîte mécanique à six rapports, apportent à 807 un gain appréciable en dynamisme et en agrément de conduite (le 1000 m départ arrêté est effectué en 34,0 s contre 35,1 s auparavant). La commande de cette boîte, toujours idéalement implantée en position haute, offre une sélection plus précise des rapports en même temps que des courses réduites du levier. Elle sera appréciée autant pour son étagement que pour le gain, en consommation (7,1 l/100 km en cycle mixte, contre 7,3 l/100 km auparavant) et niveau sonore, généré par le sixième rapport.

De plus, ces évolutions s’accompagnent d’une isolation acoustique renforcée profitant à l’ensemble des occupants.